【エースコンバット7】強化パーツ一覧【エスコン7】 コメント一覧 (2ページ目)

マルチで 新設計大型フラップ使い始めてみた

回避性能上がった気がする・・・・

誰かコメントお願いします。

>>150

特殊兵装用パーツは、ミサイル用、爆弾用、光学兵器用などに分かれる。

ミサイル用パーツなら対地でも対艦でも対空でもミサイルには有効

ミサイル系特殊パーツは対地対艦も有効なの？

それともアイコンの色による？

二人共、すまない助かった。

>>147

ありがとうございます

>>146

>>145

威力はほぼほぼ変わらない（3発で墜ちる高耐久機体が2発で落とせるようになったりもしない）。

高機動機との競り合いでは、ロックオン速度、飛翔速度、誘導性能辺りが重要に感じる。

というのは、ミサイル発射から回避に移るまでの時間差が敵ごとに異なってる気がするから（気のせい？）

>>145

標準ミサイルは特殊ミサイルとはまた別でな。MISCだったか？緑のパーツ枠。アレの｢高速データリンクアンテナ｣を誘導パーツと一緒に積むんだ。その上で威力強化パーツと何か好みのパーツを付ければok。主流なのはリロード速度がロックオン速度強化。他のパーツはあんまり使われない。

標準ミサイルの強化パーツってなにつけたら強いの？

俺は、威力と飛翔速度とロックオン可能距離と誘導強化を主につけてるけど、よくわからないのが航続可能距離とロックオン速度。あと誘導強化もあまり恩恵を感じない。

>>142

リロード速度が上がる割合の上昇率の話じゃなくて、早いリロードがもっと早くすれば便利という話じゃね？

>>140

自分は低コスト機よく使うけど、ECUは付けるの辞めた。

理由は「速度の上限上げた方が良い」と「失速域ギリギリで飛ばない」から。

パーツのスロットも有限だから優先順位的に外した。

>>141

CASUAL EASYって素の状態でリロード早いから寧ろ効果薄い様な。

CASUAL以外　約5.5秒　リロード時間短縮　約4秒

CASUAL 約4秒　リロード時間短縮　約3.5秒

CASUAL EASY限定の話だけどロックオン速度アップとリロード時間短縮の2つを付けると鬼の様に強くなれる

ぶっちゃけパーツ次第で特殊兵装より標準ミサイルの方が強い

これから始める人は機体を一通り揃えた後は、CASUAL EASYでは武器スロットに注目して機体を選ぶとよいかも

>>139

ターンが若干、早いというか、伸びる様な気がする…ただ、必要な機体と不要な機体に分けられてる気がしないでもない…タイフーンとラファールにはECUとブレーキは要らないかも……

ECUソフトウェアアップデートについて補足

例えば、240km/hで失速してたのが215km/hで失速する様になるって程度の効果だけど、そんな微妙なラインで速度制御してる人いる？

（ハイG良く使うから一応つけてんだけどね）

ECUソフトウェアアップデートってずっと使ってたけど、これって失速が20km/h(役1割)程度下がる効果しかないんだな。

最初ハイGの時間が1.5倍とかそういうの期待してたけど、伸びて1秒ない程度だった。

これ使ってる人いる？

あるいはどう活用してる？

>>132

確かに逆の方がしっくりくるな。

どっちかっていうとPvPの方が強力な装備は仕様禁止で、ソロは御自由にって方がゲームとして正しい気がするわ。

ソロの場合、使いたくないやつは使わないしな。

今まで機体性能アップにパーツ振っていたけど、マルチやキャンペーンのUAVが出るミッションは素味噌に飛翔速度＋誘導性アップを優先した方が時短になるっぽいな

パーツ構成いちいち変えるの面倒くさいけど

>>134

まぁあの強化パーツ使えたら大体なんか特化させれば解決するしなぁ。物足りないくらいで丁度いいのかもしれない。

>>133

PC版マルチは無料だから、やはり性能バランスだと思う

しかしフリーフライトくらいはさせて欲しかったなあ

>>132

予測される理由

1. キャンペーンが面白くなってしまう

2. マルチは有料である、あくまでマルチを面白いものにして集客するためのパーツである

マルチパーツはなぜキャンペーンで使えないのだろう。

他のゲームでは逆をよく聞くが。

新設計大型フラップ付けるだけで低コスト機でも随分操縦性が素直になるな

機関砲やMGP、PLSL、RKTなんかの無誘導兵装持ちの機体なら、パーツ選びで優先的に選んでもいいと思う

無誘導だけどTLSとEML持ちの機体は、操縦に難のある機体はないので、付けるのはパーツスロットに余裕があれば

>>128

なるほどです( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!

>>127

ありがとうございます‪⸜(*ˊᵕˋ*)⸝‬

>>126

直接の答えになってないけど参考方。

https://youtu.be/HO4sWmXKNqI

https://www.nicovideo.jp/watch/sm35543812

>>126

全機動だとヨーの強化にも分散してる(それぞれ同レベルパーツの1/3ずつ?)のでその場合ピッチロール3&全機動1の方がピッチとロールの強化具合は高いと思われる

ピッチとロールと全機動Lv2とピッチとロールLv3、全機動Lv1のどっちの方がピッチとロールの上がり方大きいんだろうか

>>124

文字通りだと思うけど、急制動で狙った時、慣性でバラけるのが多少減るかな？

あまり有用性はないな。

集弾率強化って具体的に何が変わるのかわからん･･･誰か教えてくれ

誰か，前ここに来たレーベン好き好き山猫氏に「防弾は別に機体重くならねーよ」って教えてあげてくれ。

>>121

情報ありがとうございます。早速`汎用型ステルス塗料Lv.1`を各機体から外して飛んでみます‼。

>>120

ロックされてからミサイルが発射されるまでの時間は長くなるような気はする。が頼れるほどの恩恵はないと思う。

パーツ……とりあえず防弾つけとけば撃墜はされにくくなるかな。ミサイル1.5発分の耐久が上乗せされる。

あとはロックオン妨害的なパーツがあったからそれとか。俺は使ったことないから効果のほどは知らんけど。

`汎用型ステルス塗料Lv.1`て、キャンペーンモードで効果はありますか?、また同じキャンペーンモードで敵の弾が当たりにくくする方法(特にパーツ)はありますでしょうか?。

>>118

もう難しく考えずに，エンジンとブレーキは加減速にしか効かないってことにしよう。しようってか多分ホントにそれにしか効かない。自分ももう検証作業はやめた。

>>117

頭がこんがらがってきたぞ…

>>116

ごめん，試してみたけど違ったから忘れて。ニュートラル以下の速度域の通常旋回率，失速警報速度，機首下げ速度……全てにおいて変わらんかった。

>>115

速度と運動性能がヒモ付けされてると考えるとそうなのかも。

まさか、ステータスにない機体重量が影響してるってわけでもなし

仮説：軽量ブリスクやVCエンジンやエアブレーキでMOBILITYバーが伸びるのは「失速限界が向上する」からなのではないか。ECUでバーが伸びるのと同じ理由で。要は飛行領域の拡大という意味なのでは……。

>>113

DEFENSEバーはステルス性が加味される→分かる。

SPEEDバーは減速性能が加味される→まぁ分かる。

MOBILITYバーは何もなくても伸びる→……は？

思い返せばXからすでにこの現象はあったっけか。

>>112

高圧や軽量ブレードディスクといい、速度周りのパーツのややこしさは天下一品だな…

>>111

「エアブレーキが展張している時しか影響しない」という意味では極めて仕様どおりかと。ハイGもハイGとして機能している間はエアブレーキ開かないから，旋回率諸々に影響ないのは理解できる。

あと体感だけど，ニュートラルより下の速度域での効きは通常と差がない気がした。空気の流れとして考えると，これも仕様どおりかしら？

>>110

これブレーキもマスクデータと言うべきなのかと思ったけどブレーキの特性考えるとむしろ仕様通り…なのか…？

>>108

やっぱり何度試しても普通の減速にしか効かないわ。ちょっと自分の飛ばし方とは合わないから速攻で外した。

悩んでたHPAAセッティングは，軽量ブリスク・高圧力構成材・フラップ・大規模改修・特兵威力・特兵速度・特兵装弾数・特兵誘導(全てLv. Max，ただしフランカー系は速度Lv.1)に落ち着きそう。無制限でミグと37フランカーを1戦ずつテストしたけど，キルはとりやすいしミサイル回避も結構楽。装甲的に狙撃兵装が悩みのタネだが。

>>107

予想だけど，ハイGの際にトリガーボタンを長く引きすぎてない？　ハイGは，操作開始から0.1~0.3秒ほどの空走があって，そこから1.33秒しか持続しない。で，それ以降はエアブレーキの性能通りに減速する。そこの差で失速してたのでは。

>>106

え、まさか文字通りただのブレーキにしか効かない…？

>>106

え？まじで？

昔使ってたときはストール多発でお蔵入りしたくらい減速してた気がするけど(f-15)

>>105

クルビットを使いこなせる機体と乗り手，もしくは一撃離脱戦法(≠超特急辻切り通り魔)に長けた機体と乗り手ならつける意味はあるかもしれない。それこそマルチプレイのスレに米をくれたSu-37使いたちとか。

がそれ以外のユーザーは多分本当に意味がない。キャンペーンならともかく，マルチプレイでただの減速をする機会がどれくらいあるかを考えると，ただのデッドウェイトになること請け合い。

というわけで，自分は実戦投入は見送るよ。これの価値を問うほどのタイマンの腕はないしな。

>>104

つ、つまりどういうことだってばよ…！！

え，ちょっと待って。実験の手始めにエアブレーキつけてみた(マルチプレイスレ参照)けど，ハイGの特性は全く変わらないんだが。旋回率に影響がないのは予想してたが，減速率も全く変化なし。本当にエアブレーキが展張した時にしか効果を発揮しないのかコレ。

>>102

実験のしがいがあって楽しいな。シュローデルの気持ちがなんとなくわかる。