APOLLO N
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APOLLO N
| 最高ランク | |
| ガソリンタンク | 4 |
| 給油時間 | 2時間20分 |
| 設計図(アンロック) | 30 |
| 設計図(最高ランク) | 105 |
| 最高速(ノーマル) | 360.0 |
| 最高速(フルチューン) | 374.1 |
| 加速(ノーマル) | 73.00 |
| 加速(フルチューン) | 80.32 |
| ハンドリング(ノーマル) | 42.36 |
| ハンドリング(フルチューン) | 58.13 |
| ニトロ(ノーマル) | 47.57 |
| ニトロ(フルチューン) | 60.57 |
| フルチューンに必要なクレジット | 12,369,280Cr |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(コモン) | 32 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(レア) | 20 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(エピック) | 8 |
特徴
ゴーストスリップマルチではよく見かける最高速マシン。ニトロを焚くことによって、390キロ弱まで速度が伸びるため、この速度帯でかつ、アンロック、強化が簡単なマシンが少ないA、Bクラスのゴーストスリップマルチではかなり重宝する。しかし、通常のマルチだと60いかないハンドリングが足かせになってしまうため、勝率はあまり良くない。
設計図の入手方法
- レジェンドストア
- CAR HUNT
- マシンパック
実車情報
実は、この車には「グルンペルト・アポロ」という先代モデルが存在する。2005年～2013年にかけて生産され、2009年には「緑の地獄（グリーンヘル）」こと「ニュルブルクリンク北コース」にて「7分11秒57」をマークし、「公道走行可能なクーペボディのスポーツカー」としての最速記録を樹立した。
この会社は2013年に経営破綻してしまうが、後に経営再建され、「アポロ・アウトモビリ」として2016年に「アポロ・N」が誕生する。
↑グルンペルト・アポロ
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