LAMBORGHINI MURCIELAGO LP 640 ROADSTER
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LAMBORGHINI MURCIELAGO LP 640 ROADSTER
| 最高ランク | |
| ガソリンタンク | 4 |
| 給油時間 | 2時間20分 |
| 設計図(アンロック) | 45 |
| 設計図(最高ランク) | 162 |
| 最高速(ノーマル) | 342.0 |
| 最高速(フルチューン) | 354.1 |
| 加速(ノーマル) | 69.40 |
| 加速(フルチューン) | 77.54 |
| ハンドリング(ノーマル) | 49.88 |
| ハンドリング(フルチューン) | 67.18 |
| ニトロ(ノーマル) | 37.84 |
| ニトロ(フルチューン) | 61.13 |
| フルチューンに必要なクレジット | 12,369,280Cr |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(コモン) | 32 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(レア) | 20 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(エピック) | 8 |
特徴
加速以外は問題ないといったステータス。マルチで猛威を振るっているHURACAN EVO SPYDERや911 GT3 RSに対して速度差が10キロ以上あるため、マルチ等では後追いの形にはなるが、容易に追いつける。ハンドリングはウラカンに似た硬めの挙動ではないものの、数値が低いので曲がり具合はほぼ同じ。ニトロもそれなりにあるが、加速が80を下回っているためそこは気を付けないといけない。
設計図の入手方法
- シーズン課金パス
- CAR HUNT
実車情報
とは
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