PORSCHE 918 SPYDER
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PORSCHE 918 SPYDER
| 最高ランク | |
| ガソリンタンク | 4 |
| 給油時間 | 3時間40分 |
| 設計図(アンロック) | 35 |
| 設計図(最高ランク) | 122 |
| 最高速(ノーマル) | 345.0 |
| 最高速(フルチューン) | 362.4 |
| 加速(ノーマル) | 76.59 |
| 加速(フルチューン) | 83.02 |
| ハンドリング(ノーマル) | 41.83 |
| ハンドリング(フルチューン) | 51.79 |
| ニトロ(ノーマル) | 66.30 |
| ニトロ(フルチューン) | 79.96 |
| フルチューンに必要なクレジット | 7,544,240Cr |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(コモン) | 24 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(レア) | 20 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(エピック) | 12 |
特徴
Aクラスの中で最もコスパが高い1台。現在のマルチ環境にも適応するステータスを持っていながら、なんとチューンが1000万クレジットもかからない上、設計図数が120枚ちょっとと少ないという長所ももつ車。しかし、ハンドリングが51と硬いので、ライン取りが重要。コーナリングさえ何とかなれば、持ち前の加速とニトロですぐ最高速に復帰できる。
設計図の入手方法
- レジェンドストア
実車情報
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