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KYOTO
- E86
| エンジン |  |
| トランスミッション |  |
| デフ |  |
| 重量 | 828㎏ |
| 中古車相場 | 10万～30万 |
- TM28
| エンジン |  |
| トランスミッション |  |
| デフ | |
| 重量 | 1421㎏ |
| 中古車相場 | 30万～50万 |
- TM28(スポーツシャーシ)
| エンジン | |
| トランスミッション |  |
| デフ | |
| 重量 | 1247㎏ |
| 中古車相場 | 50万～100万 |
- G86
| エンジン |  |
| トランスミッション | |
| デフ |  |
| 重量 | 1196㎏ |
| 中古車相場 | 10万～17.34万 |
- G86(スポーツシャーシ)
| エンジン | 情報求 |
| トランスミッション | 情報求 |
| デフ | 情報求 |
| 重量 | 約1173㎏ |
| 中古車相場 | 10０万～230万 |
- R86
| エンジン | |
| トランスミッション | |
| デフ | |
| 重量 | 1224㎏ |
| 中古車相場 | 10万～20.36万 |
- G86(スポーツシャーシ)
| エンジン | |
| トランスミッション | |
| デフ | |
| 重量 | 1165㎏ |
| 中古車相場 | 40万～130万 |
- SRR
| エンジン | |
| トランスミッション | |
| デフ | |
| 重量 | 1531㎏ |
| 中古車相場 | 10万～19.1万 |
- SRR(スポーツシャーシ)
| エンジン | |
| トランスミッション | |
| デフ | |
| 重量 | 1320㎏ |
| 中古車相場 | ～25.8万 |
- TC100
| エンジン | |
| トランスミッション | |
| デフ | |
| 重量 | 1449㎏ |
| 中古車相場 | 10万～16.85万 |
- TC100(スポーツシャーシ)
| エンジン | |
| トランスミッション | |
| デフ | |
| 重量 | 1269㎏ |
| 中古車相場 | 20万～26.1万 |
- XS100
| エンジン | |
| トランスミッション | |
| デフ | |
| 重量 | 1437㎏ |
| 中古車相場 | 10万～16.85万 |
- XS100(スポーツシャーシ)
| エンジン | |
| トランスミッション | |
| デフ | |
| 重量 | ㎏ |
| 中古車相場 | 65万～150万 |
- YSR
| エンジン | |
| トランスミッション | |
| デフ | |
| 重量 | 1328㎏ |
| 中古車相場 | 30万～70万 |
- S80
| エンジン | |
| トランスミッション | |
| デフ | |
| 重量 | 1456㎏ |
| 中古車相場 | 27.8万～100万 |
- S80(スポーツシャーシ)
| エンジン | |
| トランスミッション | |
| デフ | |
| 重量 | 1284㎏ |
| 中古車相場 | 46.5万～130万 |
- S90
| エンジン | |
| トランスミッション | |
| デフ | |
| 重量 | 1490㎏ |
| 中古車相場 | 26.3万～80万 |
- S90(スポーツシャーシ)
| エンジン | |
| トランスミッション | |
| デフ | |
| 重量 | 1284㎏ |
| 中古車相場 | 100万～300万 |
NISHIMO
- 30s
| エンジン |  |
| トランスミッション | |
| デフ | |
| 重量 | 1075㎏ |
| 中古車相場 | 10万～20万 |
- 30S(スポーツシャーシ)
| エンジン | |
| トランスミッション | |
| デフ | |
| 重量 | 996㎏ |
| 中古車相場 | 20～40万 |
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