IS F
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IS F
| メーカー | レクサス |
| 価格 | 420,000 |
| 最高速度 | 224 |
| 加速度 | 380 |
| ハンドリング性能 | 7.94 |
| ブレーキ性能 | 2,280 |
| ニトロ | 54 |
| 車重 | 1,350 |
| 駆動方式 | RWD |
| カテゴリー | SEDAN |
IS Fについて
車の詳細
IS-Fは「基本性能を徹底的に鍛え込むとともに、走りの新技術を備えることによりレクサスの新しいパフォーマンスを提案する」というコンセプトのもと、レクサスの中型FRセダン「IS」をベースに開発されたスポーツモデルで、「F」（トヨタF1の本拠地である『富士スピードウェイ』並びに開発拠点である『東富士研究所』に由来）の名を冠する同ブランド初のモデルである。トヨタ自動車全体としても、大排気量の本格派スポーツモデルとしては2002年まで生産されていた「トヨタ・スープラ」以来となり、またハイパフォーマンス・スポーツセダンとしても「トヨタ・アリスト」以来となる。
日本では2007年10月4日に本モデルの発売が正式プレスリリースされ、その発表会は“生まれ故郷”といえる富士スピードウェイで行なわれた。その席上には「IS F」の開発にも関わっていたトヨタ自動車代表取締役副社長の豊田章男（2009年より同社社長）も出席し、自ら運転し「IS F」のパフォーマンスの高さを披露した。
そして同年12月25日に日本国内で、後に北米・ヨーロッパ・オセアニアでも販売が開始された。2011年モデルからは韓国、台湾、中東でも販売された。(Wikipediaより)
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