ゾンダ チンクエ
最終更新日時 :
1人が閲覧中
ゾンダ チンクエ
| メーカー | パガーニ |
| 価格 | 1,260,000 |
| 最高速度 | 310 |
| 加速度 | 480 |
| ハンドリング性能 | 8.83 |
| ブレーキ性能 | 2,880 |
| ニトロ | 75 |
| 車重 | 1,100 |
| 駆動方式 | RWD |
| カテゴリー | SPORTCAR |
ゾンダ チンクエについて
車の詳細
パガーニ・アウトモビリの創始者であり、デザイナーでもあるオラチオ・パガーニ（Horacio Pagani）によって設計され、1999年に発表された。アドバイザーとしてアルゼンチン出身の5度のF1王者、ファン・マヌエル・ファンジオが起用された。
「ゾンダ」はアンデス山脈からパガーニの出身地であるアルゼンチンへと吹き下ろす風の名前に由来し、最初のモデルである「C12」の「C」はパガーニの妻であるクリスチーナの頭文字を、「12」はパガーニにとって12台目のミッドシップ・プロジェクトであることを意味する。
エンジンはメルセデスAMG製のV型12気筒をリアミッドシップに積む。シリーズを一貫して車両後部の中央に4本出しマフラーが配置されているのが特徴で、後継のウアイラやユートピアにも継承されるデザインとなっている。
インテリアはレザーとアルカンタラ、アルミニウム、炭素繊維を用いた、独自のデザインをもつ。(Wikipediaより)
また、そのレーシーな外見から『公道のレーシングマシン』と評される。
この｢チンクエ(Cinque)｣というモデルは、ゾンダの軽量モデルとなり、5台限定で生産された。
カスタム例
コメント (ゾンダ チンクエ)
この記事を作った人
編集者紹介
無料のAirになる
新着スレッド(CPM:TrafficRacer 攻略wiki 【CPM:TR】)
