「レーシングマスター（Racing Master）」のアプリ紹介とポイ活・攻略Wikiの情報（iOS/Android）
CODEMASTERS®と共同開発による本格スマホレースゲーム 当ページでは「レーシングマスター（Racing Master）（iOS/Android）」のアプリやポイ活、攻略Wikiの情報を紹介します。
レーシングマスター（Racing Master）
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目次
ゲーム概要
新時代は、本格マシンで駆け抜けろ！
『レーシングマスター』は、CODEMASTERS®と共同開発した本格レーシングゲーム。100車種を超える公認ライセンスの名車をコレクションし、世界の都市や名サーキットを舞台に熱いレースを繰り広げよう。
リアルなビジュアルとエンジン音で、まるで本物のような臨場感が味わえるほか、他のプレイヤーたちとリアルタイムで熾烈な競争も楽しめる。
【100車種超の名車をコレクション】ランボルギーニ アヴェンタドールSVJ、ポルシェ911、日産GT-Rなど、100台以上の実車を完全再現。ボディの細部からドア、窓、ラジオまで、こだわり抜かれたディテールを堪能しよう
【ドリームカーを自由にカスタマイズ】塗装、デカール、タイヤ、ホイール、サスペンション、ブレーキなど、すべてがカスタム可能
【世界中の名所で競い合う】世界各地に実在する街や名サーキットを舞台に、そのコース特有の運転感覚で他のプレーヤーとリアルタイムで熾烈な競争が楽しめる
【リアルなビジュアルとエンジン音】実車から収録したエンジンサウンドと、精密な物理エンジンが生み出すリアルな挙動。前後輪駆動の違いや低速点火など、車種ごとの独特なドライビングフィールを体感せよ
公式X：https://x.com/RacingMasterJP
公式YouTube：https://www.youtube.com/@RacingMasterJapan
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「レーシングマスター（Racing Master）」の攻略Wiki
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やっぱりこの車はグリップがめちゃくちゃ速い。同じ改造、凸でドリフト使ってるプレイヤーに対して、グリップでコンマ5秒以上ちぎれた。相手もミスはしてなさそう。 サーキット系のコースだとブレーキングポイントに慣れやすいからまずそこでグリップ走行を練習してから、他のコースで練習すると良い。どうしてもブレーキが間に合わない時でだけサイドで対応する。
>>9 会議？
電気系統のセッティングの重要性を体感できる1台。 保守、バランス、オープンの3つをそれぞれ試してどういう走り方をするか体験してみよう。 アクセル踏んで真っ直ぐ走らせるなら保守傾向。逆にアクセルを踏んだらテールブレイクして横に動くのがオープン傾向となる。 実車は前後重量配分が50：50となるシャシー、アメ車らしからぬダウンサイジングエンジン搭載で低燃費化を図るなど、よく作りこまれているモデル。キャッチフレーズは「デトロイドで生まれニュルブルクリンクで鍛えあげられたドライバーズカー」。 日本市場においては2.0LターボのATモデルのみが導入された。