ACURA NSX GT3 EVO
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ACURA NSX GT3 EVO
| 最高ランク | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| ガソリンタンク | 4 |
| 給油時間 | 1時間15分 |
| 設計図(アンロック) | 0(鍵が必要) |
| 設計図(最高ランク) | 134 |
| 最高速(ノーマル) | 295.0 |
| 最高速(フルチューン) | 314.4 |
| 加速(ノーマル) | 60.85 |
| 加速(フルチューン) | 74.29 |
| ハンドリング(ノーマル) | 63.92 |
| ハンドリング(フルチューン) | 86.13 |
| ニトロ(ノーマル) | 55.78 |
| ニトロ(フルチューン) | 73.76 |
| フルチューンに必要なクレジット | 10,444,120Cr |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(コモン) | 36 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(レア) | 16 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(エピック) | 8 |
特徴
加速を除きすべてが高水準。最高速は低めであるものの、パーフェクトにトロを炊くことによって時速340キロ台にまで速度が伸びる。ニトロには結構余裕があるので速度の維持は簡単。また、ハンドリングも80後半なので若干インに刺さる感じで曲がってくれる（感覚としてはわずかに硬めのH2 SPEED）。マルチではどのグリッドにいようが下位スタートになるのは間違いない。しかし、オーバーテイクが上手い人にとってはかなり心強い味方。
設計図の入手方法
- GRAND PRIX（初回のみ）
- CAR HUNT
- マシンパック
実車情報
とは
コメント (NSX GT3 EVO)
この記事を作った人
編集者紹介
wiki初心者。
ALU、カーパ、ポケマス、まどドラをプレイ中の大学生です。
不定期でMusicline（作曲アプリ）に自作曲を投稿中。
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