MCMURTRY SPEIRING／マクマートリー スピアリング
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MCMURTRY SPEIRING
| 最高ランク | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| ガソリンタンク | 4 |
| 給油時間 | 3時間40分 |
| 設計図(アンロック) | 50 |
| 設計図(最高ランク) | 187 |
| 最高速(ノーマル) | 320.0 |
| 最高速(フルチューン) | 331.7 |
| 加速(ノーマル) | 86.50 |
| 加速(フルチューン) | 90.52 |
| ハンドリング(ノーマル) | 49.70 |
| ハンドリング(フルチューン) | 80.62 |
| ニトロ(ノーマル) | 37.03 |
| ニトロ(フルチューン) | 61.70 |
| フルチューンに必要なクレジット | 15,929,800Cr |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(コモン) | 24 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(レア) | 20 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(エピック) | 12 |
特徴
速度を犠牲にしてさらに安定性を高めたDENDROBIUMのような感じだが、デンドロとは違い挙動がフワフワしているため、デンドロと比較すると少々扱いづらい。デンドロと同様、パーフェクトニトロで速度が伸びる車ではあるものの、ニトロが少ないためあまり余裕はない。
設計図の入手方法
- UNLEASHED
実車情報
2021年にプロトタイプが誕生し、23年に100台限定で市販化された1人乗りのハイパーEV（ちなみに公道走行も可能）。車体下部にファンが搭載されたファンカーとなっており、驚異のダウンフォースを発揮する。馬力は1000馬力以上とされており、わずか9秒で時速300キロに到達する。
22年には、グッドウッドにて39秒08を記録。これはID.Rよりも0.8秒速いタイムである。
↑コクピット（引用元：https://www.autocar.jp/post/833724 )
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