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シビックタイプR EK9

最終更新日時 :
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最終更新者:ちゃしゅ

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シビックタイプR(EK9後期型)

メーカーホンダ
-
価格21,000 Cr
課金価格-
初期馬力175 HP
車重1,120 kg
課金エンジンの搭載
課金エアロ〇(フルエアロ)
カテゴリーJapan
0-400m(純正)約 16.97 s
0-400m(フルチ)約 10.28 s

シビックタイプR(EK9後期型)について

車の詳細

ホンダの最上級グレード「TYPE R」。このEK型シビックでは、1997年8月のマイナーチェンジと同時に追加された。
TYPE R採用車種としてはNSX、インテグラに続いて3車種目となる。
搭載エンジンはB16B型。インテグラで培われた手作業のポート研磨等のノウハウが用いられ、最高出力185PSを発揮。
他のTYPE Rと同様に入念に軽量化を施し、その上で専用エアロパーツ・レカロ製シート・チタン製シフトノブ等を装備。
なお、モモ製ステアリングはTYPE R初のエアバッグ付きとなり、翌98年にはインテグラ TYPE Rにも採用された。
当時4穴仕様のハブを採用したインテグラと異なり、ハブの大型化に伴い、PCD114.3サイズ5穴となっている。
1998年にはマイナーチェンジされた後期型が登場している。
ただしフロントバンパー・テールランプ・インパネ等の細部変更に止まっており、メカニズム的な変更点はない。

カーパーキングをやっているなら1度は乗ったことがあるはず。昔は著作権に対するツメが甘く、メーターに堂々と「TYPE R」と書かれていた。なお外装は後期型だが、インパネ等内装は前期型である。
端末の言語をロシア語にするとこの車ではなくプリオラが、トルコ語にするとシャヒンが初期車になる。


プラスポイント

エアロが豊富な上無課金で手に入るものもある。癖もなく扱いやすい。ドア開閉可能。


マイナスポイント

初期車の為、ちょっとした小技を使わないと売買出来ない。


シビックタイプR(EK9後期型)のカスタム例

備考

内装。インパネは前期型。

ボディキット

課金表記のパーツは課金コインの枚数

No.画像元ネタ・備考価格
ウィング15000
2
3
4
5本来黒いところに色を付けられる10コイン
620コイン
730コイン
850コイン
950コイン
フロントバンパー1CHARGESPEED5000
2FirstMolding
3
4C-WESTの加工品
550コイン
650コイン
リアバンパー1CHARGESPEED5000
2FirstMolding
3C-WESTの加工品
4
550コイン
6
サイドスカート1CHARGESPEED5000
2FirstMolding
3C-WEST
4
5オーバーフェンダー50コイン
650コイン
ボンネット1純正5000
2CHARGESPEEDの加工品30コイン
350コイン
ボンネットアクセサリー15000
2
325コイン
ルーフアクセサリー15000
215コイン
330コイン
450コイン
フェンダー1純正
何故か同じものが複数ある
5000
2
3
4
5オーバーフェンダー50コイン
650コイン
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コメント (シビックタイプR EK9)
  • 総コメント数16
  • 最終投稿日時 2024/04/28 16:00
新着スレッド(CarParkingMultiPlayer 攻略wiki 【カーパーキング】)
ゲーム情報
タイトル Car Parking Multiplayer
対応OS
    • iOS
    • リリース日:2018/04/23
    • Android
    • リリース日:2017/03/20
カテゴリ
ゲーム概要 マルチプレイヤーモードと車のチューニングを備えた駐車ゲーム

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