ラングラー ルビコン JK
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ラングラー ルビコン(JK)
| メーカー | ジープ |
| - | |
| 価格 | 33,000 Cr |
| 課金価格 | - |
| 初期馬力 | 180 HP |
| 車重 | - kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | ✕ |
| カテゴリー | - |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
ラングラー ルビコン(JK)について
車の詳細
2006年の北米国際オートショーで発表され、その後2007年モデルとして発売。(中略)
エンジンは、クライスラーのV型6気筒 3.8 L EGHエンジンが搭載される。また、アメリカ国外（主に欧州）では、アメリカ国内の排出ガス基準に適合しない、VMモトーリ製のR 428 DOHC直列4気筒 2.8 Lコモンレールターボディーゼルエンジンが搭載される。なお、このエンジンはジープ・リバティにも搭載される。トランスミッションは、6速マニュアルトランスミッションが標準で、5速オートマチックトランスミッションがオプションで用意される。トランスミッションは前期モデル（2007年 - 2011年）が4速AT、後期モデル（2011年 - 2017年）は5速ATのみがラインナップされる。(Wikipediaより)
プラスポイント
広告を見ると無料で入手できる。エアロが豊富。
マイナスポイント
ドライブシャフトとブレーキディスクが繋がっていない。このような車両は結構あるが、この車両はオフセットを最小にしても繋がることがない。
ラングラー ルビコン(JK)のカスタム例
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コメント (ラングラー)
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