S2000 AP1
カーパーキングNEWS(CPM公式情報)
- 遂にiOS・Android共にCPM2待望のリリース!
- Wiki内のお知らせ
- カスタム例やギャラリー、その他当Wikiの全てのページにおける画像の無断転載・制作者に無断でのアイデアの模倣(パクリ)などは禁止です。
S2000 AP1
メーカー | ホンダ |
価格(コイン車) | 1,500 |
馬力 | 236 ㏋ |
トルク | 208 NM |
トランスミッション | MT |
車重 | 1,245 Kg |
最高速度 | km/h |
加速度 | sec |
課金エアロ | 有(フルエアロ) |
カテゴリ | アジア |
S2000 AP1について
S2000は、ホンダ車で数少ないFR車である。FRレイアウト、オープンカー、Sが頭につくネーミングはホンダの名車S500等のシリーズを想起させる。
オープンカーでありながらボディ剛性を飛躍的に高める画期的な技術「ハイXボーンフレーム構造」を採用するなど、その全てが専用設計という非常に贅沢なモデルであった。
搭載されたエンジンは直列4気筒としては史上最高のNAエンジンとの声も名高いF20C型エンジンである。
リッターあたり125psを叩き出す高性能を誇っており、レブリミットは9000rpmを許容する高回転型エンジンであった。
組み合わせられるトランスミッションは6速MTのみで、ATは最後まで用意されなかった。
また、数少ないホンダのFRスポーツだったため、現在でもファンは多く、2020年にはホンダ公式が「20年目のマイナーチェンジ」と称して新規開発のエアロが限定販売されるほど愛されている車である。
純正ハードトップ、社外テールランプが装着されている。取り外しはできない。また、異常な数のスポイラーが用意されている。