スポーツクワトロ
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スポーツクワトロ
| メーカー | アウディ |
| 価格(コイン車) | 1,500 |
| 馬力 | 401 ㏋ |
| トルク | 481 NM |
| トランスミッション | MT |
| 車重 | 1,290 Kg |
| 最高速度 | km/h |
| 加速度 | sec |
| 課金エアロ | 有(フルエアロ) |
| カテゴリ | ヨーロッパ |
スポーツクワトロについて
WRCで優位を保つため開発、1983年9月に発表され、グループBのホモロゲーションを取得するため200台が販売された。エンジン排気量はUr-クワトロよりやや小さい2,133ccのDOHC 20バルブだが、最高出力300hp/6,700rpm、最大トルク35.7kgm/3,700rpmを達成した。ボディーアウターパネルの多くは樹脂とケブラー繊維の複合材で、ホイールもフェンダーも幅が広く（ホイールは9in幅）、ターボ装着による熱量増大に対応するため冷却用オイルクーラーがリアスポイラー下に2つ装備される。フロントガラスは高い視認性を求めるアウディスポーツ・ラリーチームのドライバーの要求に従いアウディ・80より傾斜が立ち上がっており、ホイールベースは320mm短い。(Wikipediaより)
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