GT-R R35 MY13
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GT-R R35 MY13

| メーカー | 日産 |
| 価格(コイン車) | 2,000 |
| 馬力 | 541 ㏋ |
| トルク | 619 NM |
| トランスミッション | AT |
| 車重 | 1,703 Kg |
| 最高速度 | 319 km/h |
| 加速度 | sec |
| 課金エアロ | 有(フルエアロ) |
| カテゴリ | アジア |
GT-R R35 MY13について
日産スポーツモデルの象徴であるスカイラインGT-Rの後継車種である。車両型式としては、C10型スカイラインの初代2000GT-R(PGC/KPGC10型)から6代目に該当するが、このGT-Rはスカイラインシリーズとは全く関係がないモデルである。エンジン型式では、1969年-1973年が第1世代、1989年-2002年が第2世代、本モデルは第3世代となる。車両型式は第2世代最終モデルが属する10代目スカイラインの基本型式R34に続くR35で、スカイラインシリーズとして11代目のV35型以降とは異系列である。(Wikipediaより引用)
2007年から現在まで生産されている長いモデルライフを持った車。
2025年に生産終了とアナウンスされたものの、
デザインが完成した2005年発表の『GTーRプロト』から数えるとちょうど20年とロングセラーモデルであった。
近年はP1やR8等のスーパーカーに性能では少し見劣りするようになったものの、絶大な人気は根強くドリ車にしてもタイムアタック車にしても優秀であり、また、エアロもリバティーウォークのボディキットや「ユーロパパ」と呼ばれる仕様を再現して乗るプレイヤーが非常に多い。人気車両の一つだ。
カスタム例

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