LAMBORGHINI HURACAN SUPER TROFEO EVO
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| 最高ランク | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| ガソリンタンク | 4 |
| 給油時間 | 1時間15分 |
| 設計図(アンロック) | 0(鍵が必要) |
| 設計図(最高ランク) | 125 |
| 最高速(ノーマル) | 290.0 |
| 最高速(フルチューン) | 303.7 |
| 加速(ノーマル) | 72.10 |
| 加速(フルチューン) | 82.59 |
| ハンドリング(ノーマル) | 46.42 |
| ハンドリング(フルチューン) | 63.48 |
| ニトロ(ノーマル) | 31.01 |
| ニトロ(フルチューン) | 54.41 |
| フルチューンに必要なクレジット | 8,727,360Cr |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(コモン) | 36 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(レア) | 16 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(エピック) | 8 |
特徴
このマシンが登場する以前から収録されていたレーシングカー2台（FURAIとC7.R）それぞれの良いところを取り入れたマシン。そういうこともあり、ポテンシャルは高めのバランス型。しかし、レーシングカー特有の挙動のせいでドリフトはあまり信用できない（ハンドリング数値が63とあるが、実際はそれ以下）。
設計図の入手方法
- GRAND PRIX
- マシンパック
コメント (HURACAN SUPER TROFEO EVO)
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