ヴェネーノ
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現在最新バージョンにて削除されており、購入不可となっている。詳細な理由は不明だが、おそらく版権関連の問題だろう。
ヴェネーノ
| メーカー | ランボルギーニ |
| - | |
| 価格 | 1,670,000 Cr |
| 課金価格 | - |
| 初期馬力 | 750 HP |
| 車重 | 1,450 kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | ✕ |
| カテゴリー | EUROPE/SPORT CAR |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
ヴェネーノについて
車の詳細
このエンジンは、アヴェンタドールの6.5リッターV12を発展させたもので、最高出力750PS（552kW、740ps）／8,400rpm、最大トルク690N・m／5,500rpmを発生します。エアインテークの大型化やエキゾーストシステムの変更などにより、出力の向上を実現しました。
Venenoは、ランボルギーニが解釈した、公道用に作られたレーシングプロトタイプである。車のフロント部分は、最大限のエアフローとダウンフォースの向上のために設計されている。再設計されたフロントとリアのアーチは、過剰な揚力を減らし、ダウンフォースの発生を助けるために車の周りに空気を導きます。滑らかなアンダーボディは、空気の流れを妨げません。LMPスタイルのセンターフィンを介して車両に接続されたカーボンファイバー製の大型リアウイングは、3方向に調整可能です。この車のホイール（サイズはフロントが20インチ、リアが21インチ）はタービンのようなデザインで、車のカーボンセラミック・ブレーキシステムを冷却するために空気を導きます。また、センターロック式のホイールを採用しているため、取り付けや取り外しが容易です。タイヤはPirelli P-Zeroを採用しています。
Venenoは、アヴェンタドールに採用されたアルミニウム製のフロントおよびリアサブフレームを備えたカーボンファイバー製モノコックシャシーと、プッシュロッド式サスペンションシステムを継承しています。また、7速ISRオートマチック・マニュアル・トランスミッションは、アヴェンタドールのものを踏襲し、サーキットでのパフォーマンスを向上させるための「トラック」セッティングを新たに採用しています。(Wikipediaより、DeepL翻訳使用)
現実世界では本車は3台のみ生産されたかなりレアな車である。
そしてカーパーキング内のヴェネーノはサイドのモールの本数からプロトタイプだと思われる。
P1、R8 4Sと並びCD値がゲーム内で最少。
最新バージョンではほかのランボルギーニ諸共削除された。
プラスポイント
-
マイナスポイント
高価なため初心者は手が出しづらい。
ヴェネーノのカスタム例
備考
↑トリコロールのサイドモール。ステッカーで着色可能。
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