308 HB GTi
最終更新日時 :
1人が閲覧中
カーパーキングNEWS(CPM公式情報)
- 新アップデート配信開始！詳しくはアプデ リリースノートにて！
- CPM公式の利用規約があります。運営が規約違反について問題視しているので今一度こちらから確認しましょう。
- Wiki内のお知らせ
- 掲示板の使用・カスタム例提供の際は一度掲示板ルールをよくお読みください。
- オンラインマーケットが使えない等の情報はメンテナンス掲示板にて確認、報告お願いします。
- カスタム例やギャラリー、その他当Wikiの全てのページにおける画像の無断転載・制作者に無断でのアイデアの模倣(パクリ)などは禁止です。
308 HB GTi
| メーカー | プジョー |
| - | |
| 価格 | 39,000 Cr |
| 課金価格 | - |
| 初期馬力 | 180 HP |
| 車重 | 1,320 kg |
| 課金エンジンの搭載 | ✕ |
| 課金エアロ | ✕ |
| カテゴリー | - |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
308 HB GTiについて
車の詳細
308はモデルナンバーが示すとおり307の後継車という位置づけであり、プラットフォームは307からのキャリーオーバーである。2012年5月に1929年に登場したプジョー・201以来80年以上に渡って続いてきた3桁の数字でモデルチェンジ毎に末尾の数字が増えるネーミング手法を変更し、以降新興国向け車両の末尾が「1」で、それ以外は基本的にモデルチェンジをしても末尾は「8」のままとすることが発表された。2013年5月に発表された2代目308はこの新ネーミング法が適用された最初の末尾「8」モデルとなる。(中略)エンジンは、ヨーロッパにおいてはBMWと共同開発した1.4Lおよび1.6L自然吸気エンジン、チューンの異なる2種の1.6L直噴（コモンレール式）ボルグワーナー製のツインスクロール式ターボと連続可変バルブタイミング機構を備えた (EP6DT) とKKKのオーバーブースト機能を採用したツインスクロールターボ (EP6DTS) 、および1.6Lと2.0L HDiディーゼルエンジンが搭載される。組み合わされるギアボックスは4段AT（AL4型）とプジョー自製の6段MT（MCM/A型）であったが、2010年のマイナーチェンジにて4段ATは、エントリーグレードの「Style」を除き、すべて6段ATに改められた。(Wikipediaより)
プラスポイント
-
マイナスポイント
車体に貼ったバイナルが本来プジョーのエンブレムがある位置にまで反映されてしまう。
308 HB GTiのカスタム例
| おすすめコンテンツ | |
|---|---|
 |  |
 |  |
 |  |
 当Wikiのルール | |
 CPMの利用規約 | |
コメント (308 HB)
新着スレッド(CarParkingMultiPlayer 攻略wiki 【カーパーキング】)
