デュランゴ SRT
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デュランゴ SRT

| メーカー | ダッジ |
| 価格(コイン車) | 500 |
| 馬力 | 719 ㏋ |
| トルク | 866 NM |
| トランスミッション | AT |
| 車重 | 2,505 Kg |
| 最高速度 | 278 km/h |
| 加速度 | sec |
| 課金エアロ | 有(フルエアロ) |
| カテゴリ | アメリカ |
デュランゴ SRTについて
2009年モデルを最後にデュランゴの廃止を発表した後、ダッジは2010年8月16日に第3世代ダッジ・デュランゴのインターネットサイトとティーザー写真を公開した。
2011年モデルのダッジ・デュランゴは2010年12月14日に生産が開始され、第2世代のチャージャーとともに2011年モデルのラインナップに加わった。2011年1月中旬に一般ディーラー向けに発売された。
3代目デュランゴは、ミシガン州デトロイトのジェファーソン・ノース組立工場でジープ・グランドチェロキーと共に生産され、グランドチェロキーと組立ライン、ランニングギア、パワートレイン、シャシー部品を共有している。グランドチェロキーより若干長いホイールベースを持つデュランゴは、3列シートを特徴としている。(Wikipediaより、DeepL翻訳使用)
余談だが、本作では純正の状態だと足回りの設定が酷く、少し蛇行運転をするだけで横転してしまい、6速が重たすぎて速度が落ちるという問題もある。
カスタム例

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