250GT カリフォルニアスパイダー

最終更新日時 : 2025/05/17 17:52

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作成者：村人C

最終更新者：村人C

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250GT カリフォルニアスパイダー

メーカー	フェラーリ
メーカー
価格(コイン車)	1,500
馬力	280 ㏋
トルク	283 NM
トランスミッション	AT
車重	1,050 Kg
最高速度	km/h
加速度	sec
課金エアロ	有(フルエアロ)
カテゴリ	ヨーロッパ

250GT カリフォルニアスパイダーについて

フェラーリ250GTカリフォルニア・スパイダーは、史上最も認知度が高く、賞賛され、コレクターが多いスポーツカーの一つであることは間違いない。カリフォルニア・スパイダーは、フェラーリの西海岸代表であるジョン・フォン・ノイマンの指示のもと、重要な北米市場に向けて開発されたもので、250GTトゥール・ド・フランス・ベルリネッタと同様のオープンカーとして構想されていた。

このカリフォルニア・スパイダーの心臓部に搭載されているのは、250テスタ・ロッサのエンジンのベースとなったコロンボ製V型12気筒の最新版であるティポ128Dエンジンである。ランダッチョのエンジンは、内部番号224Dで識別され、Hi-Lift tipo 130カムシャフト、ハイコンプレッション（9.3:1）のボルゴ・ピストン、コールド・エア・ボックスとオープン・ベロシティ・スタックを備えた3つのウェーバー36 DCL3キャブレターを搭載していたが、製造記録にはトロンベット（トランペット）と記されていた。1235 GTのオリジナルのフェラーリ・ダイノシートには、最高出力253ps/7200rpmと記録されており、これは他のLWBカリフォルニア・スパイダーよりも約20～30ps高い値だ。