ドブロ マキシ
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ドブロ マキシ
メーカー | |
その他 | |
価格(キャッシュ車) | 150,000 |
馬力 | 120 ㏋ |
トルク | 207 NM |
トランスミッション | MT |
車重 | 1,415 Kg |
最高速度 | 141 km/h |
加速度 | sec |
課金エアロ | 有(フルエアロ) |
カテゴリ | ヨーロッパ |
ドブロ マキシについて
2010年初頭に発表された新型 Doblò (Type 263) は、トルコの Tofaş で生産されている。 2010年のドブロはグランデプントから派生したフィアット・スモール・プラットフォームを採用し、トーションビームの代わりに新しいバイリンク式独立リアサスペンションを備え、ホイールベースは2,755ミリメートル(108.5インチ)、ラゲッジルームは790リットル(28立方フィート)、CO2排出量は少ない(1.3マルチジェット90PS(66kW;89馬力)エンジンで129g/km)。
2011年7月現在、ドブロはフィアット・ドブロ・ワークアップ、またはトルコではフィアット・プラティコと呼ばれるピックアップとして販売されている。 2010年のハノーバーモーターショーでは、フィアット・ドブロがインターナショナル・バン・オブ・ザ・イヤー2011を受賞した。
この2つの特徴を併せ持つフィアット・ドブロ・カーゴXLは、ハイルーフ、ロングホイールベース、積載量1トンのパネルバンモデルで、最高出力105ps(78kW)の1.6リッターMultijetコモンレールディーゼルを搭載している。 より大型で高価なスクードと同等の積載量を誇るXLは、2013年5月にイギリスで発表された。(Wikipediaより、DeepL翻訳使用)