911カレラS 991

最終更新日時 : 2025/07/31 02:27

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作成者：村人C

最終更新者：村人C

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911カレラS 991

メーカー
メーカー	ポルシェ
価格(コイン車)	2,500
馬力	499 ㏋
トルク	460 NM
トランスミッション	AT
車重	1,430 Kg
最高速度	km/h
加速度	sec
課金エアロ	有
カテゴリ	ヨーロッパ

911カレラS 991について

2011年8月23日、新型911カレラおよび911カレラSが正式発表され、翌9月のフランクフルトモーターショーで世界デビューを飾った。同年11月10日より日本での受注開始。2012年8月27日にカレラ4およびカレラ4Sの日本での受注を開始した。2013年5月3日にターボモデルである911ターボが発表され、日本では5月14日から受付を開始した。

最大の特徴は車体への軽量金属の大幅な導入であり、これによって997型と比較して剛性を高めつつ、60kgの軽量化が図られた。軽量金属は主にアルミニウム合金が使用され、ドア・フロントからボンネットの外装など広範囲に用いられ、スチール・アルミハイブリッドシャシと呼ばれた。またセンタートンネル近辺にはマグネシウム合金も使用された。997型と比較してAピラーは寝かされ、ヘッドライト間の距離も長くなり、ホイールベース・全長も延長され、全体的に997型と比較してワイド&ローの印象が強くなったが、全高はほとんど変化していない。ホイールベースの延長は主にレース活動サイドからの要求で、フロントのトレッド幅の拡大も同じ理由による。空気抵抗係数は997型と変わらず0.29である[2]。最大幅は1,810mmで997型と同一である。外装部品に関しては996型・997型で不評だった、ボクスターとの共通部品の使用はなくなった。ただし従来どおり車両内部の部品については、シャシやエンジン、サスペンションアームなど多くの部品をボクスターと共有している。(Wikipediaより)
余談だが、スピードメーター内の時計は9時11分と表示している。