アルテッツァ
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アルテッツァ
| メーカー | トヨタ |
| 価格(コイン車) | 1,500 |
| 馬力 | 210 ㏋ |
| トルク | 216 NM |
| トランスミッション | AT |
| 車重 | 1,300 Kg |
| 最高速度 | 227 km/h |
| 加速度 | sec |
| 課金エアロ | 有(フルエアロ) |
| カテゴリ | セダン・☯ |
アルテッツァについて
アルテッツァ（ALTEZZA）は、トヨタ自動車が1998年から2005年まで販売していた中型4ドアセダンである。
外観デザインはショートオーバーハング+ロングホイールベース+大径ホイール（17インチ）と、スポーツカーを意識したプロポーションとなっている。このスタイルは、後のトヨタやレクサス店のFRセダン（S180系クラウン以降のFRセダンなど）に受け継がれている。）
グレードはAS200とRS200の2種。
エンジンは前者が1G-FE型 直列6気筒エンジン、後者が3S-GE型 直列4気筒エンジンを搭載。どちらも2.0L。
ハッチバックタイプの「ジータ」には2JZを搭載したAS300というグレードが存在する。
3S-GE型エンジンは吸気・排気の両方に可変バルブ機構（VVT-i）を搭載し、MTの210馬力仕様にはチタンバルブを採用するなど、当時の最新技術が盛り込まれている。従来の3S型エンジンとは、横置きから縦置き仕様へと大幅に設計変更されている。また、RS200とAS200の6速MTモデルには、トルセンLSDが標準装着されている。発売当初、この3S-GE型エンジンはカタログスペック上において日本製2,000ccの自然吸気エンジンの中では最高出力となる210馬力であった。また、AS200系に搭載される1G-FE型エンジンに関してもBEAMSやVVT-iなどを盛り込んだ1G系エンジンの最終進化型である。
本作収録のモデルはRS200のように見えるが、ドリフト車を狙って追加したためか、デフォルトでエンジンが換装されているように見えるため詳細なグレードは不明だ。RS200に輸出仕様であるIS300もしくはアルテッツァジータの2JZを移植したのか .....
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