FORD GT MK IV
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| 最高ランク | ⭐⭐⭐⭐⭐⭐ |
| ガソリンタンク | 3 |
| 給油時間 | 3時間 |
| 設計図(アンロック) | 30 |
| 設計図(最高ランク) | |
| 最高速(ノーマル) | 350.0 |
| 最高速(フルチューン) | 366.5 |
| 加速(ノーマル) | 77.50 |
| 加速(フルチューン) | 87.26 |
| ハンドリング(ノーマル) | 33.86 |
| ハンドリング(フルチューン) | 49.35 |
| ニトロ(ノーマル) | 32.33 |
| ニトロ(フルチューン) | 60.20 |
| フルチューンに必要なクレジット | 22,001,560Cr |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(コモン) | 32 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(レア) | 20 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(エピック) | 12 |
特徴
操作感覚はややHUAYRA Rに近く、ハンドリング数値の割にはドリフトでやや粘る印象。ただし、数値故のアンダーはでるので、ライン取りには注意が必要。ハンドリングさえ気を付ければジャイロ操作だと早い車種だが、加速を削ってでも、それ以外のステータスで勝るHUAYRA Rを選んだほうが無難か。タッチドライブでの操作はハンドリングの数値故おすすめしない。
入手方法
- マルチ(順位報酬、マイルストーン報酬)
コメント (GT MK IV)
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wiki初心者。
ALU、カーパ、ポケマス、まどドラをプレイ中の大学生です。
不定期でMusicline（作曲アプリ）に自作曲を投稿中。
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