Toyota GR Supra Racing Concept
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| 最高ランク | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| ガソリンタンク | 4 |
| 給油時間 | 1時間15分 |
| 設計図(アンロック) | 15 |
| 設計図(最高ランク) | 125(?) |
| 最高速(ノーマル) | 298.0 |
| 最高速(フルチューン) | 312.0 |
| 加速(ノーマル) | 63.10 |
| 加速(フルチューン) | 71.98 |
| ハンドリング(ノーマル) | 43.89 |
| ハンドリング(フルチューン) | 61.16 |
| ニトロ(ノーマル) | 30.69 |
| ニトロ(フルチューン) | 53.66 |
| フルチューンに必要なクレジット | 6,987,360Cr |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(コモン) | 36 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(レア) | 16 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(エピック) | 8 |
特徴
ノーマルのスープラがこの車が収録された直前のシーズンで収録されたのに続き、早くも3台目のトヨタ車となったわけだが、元がそこまで強くないからか、この車もまた良いとも言えない性能になっている。最高速とニトロだけなら同クラスのエピック車両にも張り合えなくはないが、現在収録されているDクラス車両の中で最も加速が（約72と）遅く、Dクラス特有の足の硬さのせいで、コーナーはギリ曲がれてもその後の立ち上がりが（グリフィス並みとまではいかなくとも）かなり遅い。この車をチューンして強化する価値はあまりない。
設計図の入手方法
- シーズン課金パス
コメント (GR Supra Racing Concept)
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ALU、カーパ、ポケマス、まどドラをプレイ中の大学生です。
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