ZENVO Aurora Agil
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| 最高ランク | ⭐⭐⭐⭐⭐⭐ |
| ガソリンタンク | 3 |
| 給油時間 | 4時間20分 |
| 設計図(アンロック) | 35 |
| 設計図(最高ランク) | 267(?) |
| 最高速(ノーマル) | 365.0 |
| 最高速(フルチューン) | 379.5 |
| 加速(ノーマル) | 77.50 |
| 加速(フルチューン) | 83.12 |
| ハンドリング(ノーマル) | 50.67 |
| ハンドリング(フルチューン) | 70.29 |
| ニトロ(ノーマル) | 41.74 |
| ニトロ(フルチューン) | 64.25 |
| フルチューンに必要なクレジット | 32,207,600Cr |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(コモン) | 24 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(レア) | 20 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(エピック) | 16 |
特徴
同時期に発表された、既にSクラスに収録されている最高速仕様のAurora Turに対しこちらはスポイラー等エアロが取り付けられたサーキット仕様。「ニトロを削って最高速を大きく上げたウラカン」といっても差し支えないようなステータス。加速の数値も近くドリフトの挙動もかなり似ているため、マシンの挙動をつかむのはたいして難しくないだろう。最高速勝負になっても、ニトロ込み（数値が64とやや少なめなためニトロ管理を怠ると最高速の面で厳しいが）で400キロ弱まで伸びるため、Aのハイエンドでない限り負けることはそうそうない。取っておいて損ではないが、同ランク帯に新カウンタックやConcept_One、イモラなどがいるため、これらが強化済みで資金があまりないのなら優先するほどでもない。
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コメント (Aurora Agil)
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ALU、カーパ、ドリスピ、まどドラをプレイ中の大学生です。
不定期でMusicline（作曲アプリ）に自作曲を投稿中。
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