Koenigsegg CCXR
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| 最高ランク | ⭐⭐⭐⭐⭐⭐ |
| ガソリンタンク | 3 |
| 給油時間 | 6時間 |
| 設計図(アンロック) | 0(鍵が必要) |
| 設計図(最高ランク) | 300 |
| 最高速(ノーマル) | 400.0 |
| 最高速(フルチューン) | 412.2 |
| 加速(ノーマル) | 72.10 |
| 加速(フルチューン) | 79.40 |
| ハンドリング(ノーマル) | 56.75 |
| ハンドリング(フルチューン) | 79.09 |
| ニトロ(ノーマル) | 53.66 |
| ニトロ(フルチューン) | 71.51 |
| フルチューンに必要なクレジット | 42,486,000Cr |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(コモン) | 28 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(レア) | 20 |
| フルチューンに必要なインポートパーツ(エピック) | 16 |
特徴
最高速が5000付近の高ランクの車にしては遅めだが、その分他のステータスが高い水準でまとまっている。80に達していない加速がネックではあるが、ニトロに余裕があるためスタート時の加速勝負である程度の挽回は可能、コーナー攻略時のドリフト走行に関しても高ハンドリングと若干のドリフト補正がかかっている影響かグリップの良い安定したコーナリングが可能（感覚としてはグラスポに補正をかけた感じに近いか）。スピードレンジ的にはスピードテールやアルティマと同じ速度帯であるためランクの近い600族や高速車にマルチで勝つのはやや厳しい。速度帯の近い410～420キロ程度の車種といい勝負になる。
入手方法
- SPECIAL EVENT
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ALU、カーパ、ドリスピ、まどドラをプレイ中の大学生です。
不定期でMusicline（作曲アプリ）に自作曲を投稿中。
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