シルビア K’s S13

最終更新日時 : 2025/05/17 15:34

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作成者：村人C

最終更新者：村人C

カーパーキングNEWS(CPM公式情報)

遂にiOS・Android共にCPM2待望のリリース！
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シルビア K’s S13

メーカー	日産
メーカー
価格(コイン車)	500
馬力	217 ㏋
トルク	283 NM
トランスミッション	AT
車重	1,110 Kg
最高速度	km/h
加速度	sec
課金エアロ	有(フルエアロ)
カテゴリ	アジア

シルビア K’s S13について

1988年5月発売。このモデルから2ドアクーペのみとなり、先代S12型まで存在した3ドアハッチバック仕様は姉妹車として、1989年4月に「180SX」として独立した。
当時のデートカー市場で大人気を誇っていたホンダ・プレリュードの対抗馬として開発され、未来的なエクステリアデザインや、CMや雑誌広告のコピーでも「アートフォース・シルビア（ART FORCE SILVIA）」と表現し、グッドデザイン大賞を受賞した。そのシルエットから女性の人気を集めただけでなく、当時すでに少なくなっていた手頃な価格の後輪駆動車で、特にターボ車はパワーが充分にありスポーツ走行にも適した設計であったため、アフターマーケットにおいてスポーツ走行用の様々な改造パーツが開発され、特に走り屋の若者を中心に大きな人気を博した。販売台数は約30万台と、歴代シルビアの中で最多を記録した。
　搭載エンジンは、デビュー当初は1,800cc、自然吸気エンジンのCA18DE型（135PS）とターボのCA18DET型（175PS）であった。1991年のマイナーチェンジ後は2,000ccのSR20DE型（140PS）とSR20DET型（205PS）に変更された。使用燃料は、前期型・後期型共にNAが無鉛レギュラーガソリン、ターボが無鉛ハイオクガソリンである。グレードは自然吸気エンジン搭載のJ's、Q's、ターボエンジン搭載のK'sの3種で、特別仕様車の名称も含めてトランプを意識した構成になっていた。

CPM2には珍しいまともで落ち着いたエアロも収録されており、リアを社外バンパーに変えるとマフラーは砲弾型になる。