MX-5ミアータ
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MX-5ミアータ
| メーカー | マツダ |
| 価格(キャッシュ車) | 370,000 |
| 馬力 | 110 ㏋ |
| トルク | 134 NM |
| トランスミッション | AT |
| 車重 | 1,010 Kg |
| 最高速度 | km/h |
| 加速度 | sec |
| 課金エアロ | 有(フルエアロ) |
| カテゴリ |
MX-5ミアータについて
MX-5は1989年2月10日にシカゴオートショーで発表され、価格は14,000米ドル（2022年では33,051ドルに相当）であった。生産コードNAのMX-5は、以下の日程で世界中の購入者に引き渡された：アメリカとカナダでは1989年5月（1990年モデルとして）、日本では1989年9月1日、ヨーロッパでは1990年であった。オプションのハードトップは、同時にシートモールディングコンパウンド（SMC）製となった。熱狂的なプレスレビューに後押しされ、当初は生産台数を上回る需要があった。
日本では、マツダは日産のインフィニティ、ホンダのアキュラ、トヨタのレクサスのようなデラックスモデルの別ブランドを立ち上げようとしていたため、マツダのバッジは付けられなかった。代わりに、マツダMX-5はユーノス・ロードスターとして販売され、MX-3/AZ-3/ユーノス・プレッソ（日本のマツダ販売店ベース）が加わった。外形寸法やエンジン排気量も日本政府のコンパクトカー規制に適合した。(Wikipediaより、DeepL翻訳使用)
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