MX-5ミアータ

最終更新日時 : 2025/07/22 21:41

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作成者：割れた皿

最終更新者：でぃれくたぁA

カーパーキングNEWS(CPM公式情報)

遂にiOS・Android共にCPM2待望のリリース！
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MX-5ミアータ

メーカー	マツダ
メーカー
価格(キャッシュ車)	370,000
馬力	130 ㏋
トルク	152 NM
トランスミッション	AT
車重	990 Kg
最高速度	221 km/h
加速度	sec
課金エアロ	有(フルエアロ)
カテゴリ	アジア

MX-5ミアータについて

MX-5は1989年2月10日にシカゴオートショーで発表され、価格は14,000米ドル（2022年では33,051ドルに相当）であった。生産コードNAのMX-5は、以下の日程で世界中の購入者に引き渡された：アメリカとカナダでは1989年5月（1990年モデルとして）、日本では1989年9月1日、ヨーロッパでは1990年であった。オプションのハードトップは、同時にシートモールディングコンパウンド（SMC）製となった。熱狂的なプレスレビューに後押しされ、当初は生産台数を上回る需要があった。

日本では、マツダは日産のインフィニティ、ホンダのアキュラ、トヨタのレクサスのようなデラックスモデルの別ブランドを立ち上げようとしていたため、マツダのバッジは付けられなかった。代わりに、マツダMX-5はユーノス・ロードスターとして販売され、MX-3/AZ-3/ユーノス・プレッソ（日本のマツダ販売店ベース）が加わった。外形寸法やエンジン排気量も日本政府のコンパクトカー規制に適合した。(Wikipediaより、DeepL翻訳使用)

１トンを軽く下回る車重、走り屋風からTA仕様まで幅広いエアロを搭載。その御蔭でコーナーリングはかなりクイックかつナチュラルで扱いやすい。ベースエンジンがB16型なので、そのままフルチューンで６００馬力台まで出せるようになる。強いて欠点を上げるならば、CPM1に存在する大型のTA用リアウイングが存在しない点か。ともかく、ライトウエイトスポーツとしての完成度はぴかいちだ。