レンジローバースポーツ
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レンジローバースポーツ
メーカー | ランドローバー |
価格(コイン車) | 1,500 |
馬力 | 408 ㏋ |
トルク | 564 NM |
トランスミッション | AT |
車重 | 2,310 Kg |
最高速度 | km/h |
加速度 | sec |
課金エアロ | 無 |
カテゴリ | ヨーロッパ |
レンジローバースポーツについて
2013年4月のニューヨークモーターショーにて発表された。
シャシーは前年にフルモデルチェンジされた「レンジローバー」と共通のオールアルミのモノコックボディを採用し、大幅に軽量化された。(V6で2140kg/V8で2310kg)
パワートレインは、5.0L V型8気筒のスーパーチャージャー付きLR-V8エンジンと、新開発の3.0L V型6気筒のスーパーチャージャー付きエンジン(SCV6)の2種のガソリンエンジン、さらにディーゼルエンジンは前モデルから継続のAJ-V6D Gen IIIエンジン3.0L V型6気筒ツインターボ最高出力292PS・最大トルク600NmのLR-SDV6と、TDV6エンジンの2種類(いずれも当初は日本未導入)。ZF製の8速AT(コマンドシフト付)が組み合わせられる。
ボディサイズは、全長4855x全幅1985x全高1800mmで、ホイールベースは2920mm。フロントとリアのウィンドウが寝かされよりスポーティなデザインになった。
走行面では「オールテレインレスポンス2」や 60km/hまでならば停止することなく副変速機の切り替えができる「シフト・オン・ザ・ムーブ」などを搭載。最大渡河深度は150mm増え850mmとレンジローバーに見劣りしない性能となった。