エクリプス GS-T D32A
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エクリプス GS-T(D32A)
メーカー | 三菱 |
価格(キャッシュ車) | 190,000 |
馬力 | 210 ㏋ |
トルク | 291 NM |
トランスミッション | AT |
車重 | 1,315 Kg |
最高速度 | km/h |
加速度 | sec |
課金エアロ | 有(フルエアロ) |
カテゴリ |
エクリプス GS-T(D32A)について
1994年6月に1995年モデルイヤーとしてアメリカで2代目がデビューする。外観は先代に比べ流麗な丸みを帯びたマイルドなデザインとなった。先代と同じギャラン(6代目)の基本コンポーネントを流用しており、シャシも同一のため部品の従来型との互換性も高く、カスタムを行なうユーザーに好意を持って受け入れられた(ただし足回りは再設計されている)。搭載エンジンは先代に引き続いて4G63を搭載しているが、世代が新しくなっており出力も230psへ向上している。足回りはより洗練されたサスペンション設計となり、フロントにはダブルAアームサスペンションを使用し、リアはマルチリンクシステムを搭載した。グレード展開は前輪駆動+クライスラー製420Aエンジンを搭載したRS、前輪駆動+4G63NAエンジンのGS、前輪駆動+4G63ターボのGS-Tおよび四輪駆動+4G63ターボのGSXがラインナップされた。(Wikipediaより)
この車は三菱の米国法人『ダイアモンド・スター・モーター』社が生産していた車であり、販売は北米を中心としていたため、日本より米国の方が比較的知名度、人気ともに高い。
その名前を日本でも有名にしたのが映画『ワイルド・スピード』である。
カスタム例