カマロ ZL1
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カマロ ZL1
メーカー | シボレー |
価格(コイン車) | 1,500 |
馬力 | 405 ㏋ |
トルク | 555 NM |
トランスミッション | AT |
車重 | 1,750 Kg |
最高速度 | km/h |
加速度 | sec |
課金エアロ | 有(フルエアロ) |
カテゴリ | アメリカ |
カマロ ZL1について
2006年1月9日、第5世代カマロのプレビューともいえるカマロ・コンセプトがゼネラル・モーターズから公式に発表された。初代をリスペクトしたレトロモダンなデザインをはじめ、価格面でもフォードのマスタングとの競合を念頭においていることをGMは示唆した。2009年に販売開始予定であったが、GM車の部品を生産していたアメリカのカデンス・イノベーションが2008年8月に破綻し、新車の生産に必要な部品生産ができない状態であり、GMは2009年初頭カデンス・イノベーションと製造ラインについて裁判で争っていた。最終的にGMは、2009年3月16日から5代目カマロの生産を開始し、2010年モデルとして4月より販売を開始した。
車台はホールデンが開発したGMゼータ・プラットフォーム(英語版)を採用。エンジンは3.6 LV6および6.2 LV8が搭載され、変速機は6ATと6MTが用意される。デザイナーは韓国出身のイ・サンヨプ(Sangyup Lee)。
また、彼とともに日系のLuciano Nakamuraもデザインに大きく関わっている。(Wikipediaより)
映画「トランスフォーマー」シリーズのバンブルビーでなじみのある人も多いだろう。ミッションでも登場する。
♯2のエアロはカマロssのものとなっており、映画2作目「トランスフォーマーリベンジ」に登場するものと同型のエアロである