【首都高バトル】Ver.1.0.0アップデート前 車種一覧
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首都高バトル2025（新作）の車種を一覧で掲載しています。各一覧を絞り込むこともできるのでぜひご利用ください。
概要
購入できる車種を掲載しています
各車種をクリックすると個別ページに飛ぶことができます
個別ページにはチューニングにかかる費用も記載してあります
吸気方式が自然吸気の車種は、パワーユニットLv.5以上でターボ化されます
スズキ
| 名前 | 駆動方式 | エンジン型式 | 吸気方式 | 最高出力(初期) | 最大トルク(初期) | スピード指標(初期) | 車重(初期) | 価格 | 最高出力(フルチューン) | 最大トルク(フルチューン) | スピード指標(フルチューン) | 車重(フルチューン) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALTO | 4WD | I3 | ターボ | 64/6000 | 10/3000 | 220.40 | 720 | 1,617,840 | 148/6000 | 22/3200 | 384.62 | 645 |
| CAPPUCCINO | FR | I3 | ターボ | 64/6500 | 10/3500 | 229.72 | 690 | 1,586,000 | 151/6400 | 24/3600 | 367.11 | 621 |
| SWIFT | FF | I4 | ターボ | 140/5500 | 23/3500 | 246.88 | 970 | 2,610,000 | 323/5600 | 52/2800 | 425.34 | 856 |
| WAGON R | FF | I3 | ターボ | 64/6500 | 11/3500 | 183.76 | 860 | 1,400,000 | 149/6000 | 24/3600 | 307.72 | 766 |
スバル
| 名前 | 駆動方式 | エンジン型式 | 吸気方式 | 最高出力(初期) | 最大トルク(初期) | スピード指標(初期) | 車重(初期) | 価格 | 最高出力(フルチューン) | 最大トルク(フルチューン) | スピード指標(フルチューン) | 車重(フルチューン) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BRZ ZC6 | FR | F4 | 自然吸気 | 207/7000 | 22/6800 | 283.90 | 1,250 | 3,315,600 | 398/7200 | 42/6800 | 437.79 | 1,140 |
| BRZ ZD8 | FR | F4 | 自然吸気 | 235/7000 | 26/3700 | 309.00 | 1,270 | 3,690,000 | 429/7200 | 50/4800 | 474.73 | 1,164 |
| IMPREZA 2000 | 4WD | F4 | ターボ | 280/6400 | 38/4000 | 325.36 | 1,430 | 4,400,000 | 548/5600 | 75/4400 | 495.09 | 1,248 |
| IMPREZA 2003 | 4WD | F4 | ターボ | 280/6000 | 40/4400 | 325.95 | 1,440 | 4,580,000 | 558/5600 | 80/4400 | 496.40 | 1,256 |
| IMPREZA 2005 | 4WD | F4 | ターボ | 280/6400 | 43/4400 | 326.00 | 1,460 | 5,120,000 | 558/5600 | 86/4400 | 500.71 | 1,272 |
| IMPREZA GC8 | 4WD | F4 | ターボ | 280/6500 | 36/4000 | 331.77 | 1,260 | 4,750,000 | 491/6400 | 61/4400 | 481.10 | 1,110 |
| LEVORG VMG | 4WD | F4 | ターボ | 300/5600 | 41/4800 | 320.72 | 1,560 | 4,610,000 | 516/6000 | 67/2000 | 540.80 | 1,358 |
| LEVORG VNH | 4WD | F4 | ターボ | 275/5600 | 38/4800 | 313.59 | 1,630 | 4,774,000 | 538/5600 | 75/4400 | 514.70 | 1,418 |
ダイハツ
トヨタ
| 名前 | 駆動方式 | エンジン型式 | 吸気方式 | 最高出力(初期) | 最大トルク(初期) | スピード指標(初期) | 車重(初期) | 価格 | 最高出力(フルチューン) | 最大トルク(フルチューン) | スピード指標(フルチューン) | 車重(フルチューン) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 86 ZN6 | FR | F4 | 自然吸気 | 200/7000 | 21/6600 | 273.55 | 1,230 | 2,790,000 | 338/7200 | 38/5600 | 422.55 | 1,124 |
| bB | FF | I4 | 自然吸気 | 109/6000 | 14/4200 | 191.67 | 1,070 | 1,720,000 | 253/6000 | 33/4400 | 354.26 | 979 |
| CHASER | FR | I6 | ターボ | 280/6200 | 39/2400 | 334.66 | 1,480 | 4,320,000 | 472/5600 | 66/2400 | 500.28 | 1,303 |
| CROWN ATHLETE | FR | V6 | 自然吸気 | 315/6400 | 38/4800 | 332.12 | 1,640 | 5,407,500 | 473/6400 | 59/4800 | 517.26 | 1,514 |
| GR86 | FR | F4 | 自然吸気 | 235/7000 | 26/3700 | 309.00 | 1,270 | 3,740,000 | 429/7200 | 50/4800 | 474.73 | 1,164 |
| LEVIN AE86 | FR | I4 | 自然吸気 | 130/6600 | 15/5200 | 245.27 | 960 | 2,170,000 | 293/7200 | 35/5200 | 396.66 | 890 |
| MARK X | FR | V6 | 自然吸気 | 319/6400 | 39/4800 | 331.88 | 1,550 | 4,650,000 | 495/6400 | 62/4800 | 512.99 | 1,438 |
| SUPRA JZA70 | FR | I6 | ターボ | 281/6200 | 37/4800 | 324.24 | 1,530 | 3,920,000 | 472/6000 | 62/4800 | 468.39 | 1,346 |
| SUPRA JZA80 | FR | I6 | ターボ | 280/5600 | 46/3600 | 333.11 | 1,510 | 4,950,000 | 584/5600 | 90/3600 | 535.23 | 1,327 |
| TRUENO AE86 | FR | I4 | 自然吸気 | 130/6600 | 15/5200 | 243.93 | 940 | 2,180,000 | 293/6800 | 36/5200 | 399.73 | 872 |
ニッサン
| 名前 | 駆動方式 | エンジン型式 | 吸気方式 | 最高出力(初期) | 最大トルク(初期) | スピード指標(初期) | 車重(初期) | 価格 | 最高出力(フルチューン) | 最大トルク(フルチューン) | スピード指標(フルチューン) | 車重(フルチューン) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 180SX | FR | I4 | ターボ | 204/6000 | 28/4000 | 266.04 | 1,240 | 3,240,000 | 448/6000 | 61/4400 | 472.62 | 1,093 |
| FAIRLADY Z32 | FR | V6 | ターボ | 279/6400 | 40/3600 | 331.78 | 1,560 | 4,398,000 | 454/6400 | 64/3600 | 507.72 | 1,377 |
| FAIRLADY Z33 | FR | V6 | 自然吸気 | 280/6400 | 36/4800 | 312.34 | 1,490 | 4,190,000 | 525/6400 | 64/4800 | 492.43 | 1,387 |
| FAIRLADY Z34 | FR | V6 | 自然吸気 | 336/7000 | 37/5200 | 334.83 | 1,540 | 4,660,000 | 628/6800 | 67/6400 | 534.33 | 1,432 |
| GT-R BCNR33 | 4WD | I6 | ターボ | 279/6800 | 38/4400 | 344.20 | 1,540 | 5,390,000 | 454/5600 | 63/4400 | 500.55 | 1,354 |
| GT-R BNR32 | 4WD | I6 | ターボ | 280/6800 | 36/4400 | 334.17 | 1,500 | 5,380,000 | 447/6800 | 60/4000 | 493.90 | 1,320 |
| GT-R BNR34 | 4WD | I6 | ターボ | 280/6800 | 40/4400 | 340.37 | 1,560 | 6,190,000 | 405/5600 | 60/4000 | 461.89 | 1,533 |
| SILVIA S13 | FR | I4 | ターボ | 204/6000 | 28/4000 | 267.85 | 1,150 | 3,260,000 | 448/6000 | 61/4400 | 479.44 | 1,017 |
| SILVIA S14 | FR | I4 | ターボ | 220/6000 | 28/4800 | 285.46 | 1,240 | 3,760,000 | 447/6400 | 55/4800 | 470.07 | 1,092 |
| SILVIA S15 | FR | I4 | ターボ | 250/6400 | 28/4800 | 320.95 | 1,240 | 3,990,000 | 464/6000 | 57/4800 | 517.52 | 1,091 |
マツダ
| 名前 | 駆動方式 | エンジン型式 | 吸気方式 | 最高出力(初期) | 最大トルク(初期) | スピード指標(初期) | 車重(初期) | 価格 | 最高出力(フルチューン) | 最大トルク(フルチューン) | スピード指標(フルチューン) | 車重(フルチューン) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATENZA | FF | I4 | 自然吸気 | 178/6500 | 22/4000 | 275.60 | 1,390 | 2,350,000 | 378/7600 | 45/4400 | 454.90 | 1,263 |
| AXELA | FF | I4 | 自然吸気 | 171/6500 | 22/4000 | 272.50 | 1,270 | 2,540,000 | 309/6400 | 42/4000 | 401.06 | 1,166 |
| MAZDA3 | 4WD | I4 | 自然吸気 | 156/6000 | 20/4000 | 235.85 | 1,450 | 2,984,300 | 321/6000 | 41/4400 | 425.58 | 1,307 |
| ROADSTER NA8C | FR | I4 | 自然吸気 | 130/6500 | 16/4500 | 257.21 | 1,000 | 2,400,000 | 312/6400 | 39/4800 | 407.02 | 928 |
| ROADSTER NB8C | FR | I4 | 自然吸気 | 160/7000 | 17/5500 | 275.89 | 1,080 | 2,350,000 | 362/7200 | 41/5200 | 487.78 | 993 |
| ROADSTER ND5RC | FR | I4 | 自然吸気 | 131/7000 | 15/4800 | 249.72 | 1,020 | 3,000,000 | 289/6800 | 35/4800 | 444.26 | 933 |
| RX-7 FC3S | FR | RE | ターボ | 215/6500 | 28/4000 | 314.91 | 1,230 | 3,700,000 | 334/6400 | 46/4000 | 453.41 | 1,070 |
| RX-7 FD3S | FR | RE | ターボ | 280/6500 | 32/5000 | 346.06 | 1,270 | 4,540,000 | 459/6800 | 53/5200 | 542.38 | 1,101 |
| RX-8 | FR | RE | 自然吸気 | 250/8500 | 22/5500 | 301.53 | 1,310 | 2,980,000 | 461/8400 | 42/5600 | 483.52 | 1,184 |
ミツビシ
| 名前 | 駆動方式 | エンジン型式 | 吸気方式 | 最高出力(初期) | 最大トルク(初期) | スピード指標(初期) | 車重(初期) | 価格 | 最高出力(フルチューン) | 最大トルク(フルチューン) | スピード指標(フルチューン) | 車重(フルチューン) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ECLIPSE | FF | V6 | 自然吸気 | 278/5750 | 36/4500 | 342.79 | 1,575 | 3,850,000 | 526/6000 | 71/4400 | 546.63 | 1,473 |
| GTO | 4WD | V6 | ターボ | 278/6000 | 44/2500 | 332.11 | 1,710 | 4,315,000 | 476/6000 | 71/2400 | 516.78 | 1,501 |
| LANCER CP9A | 4WD | I4 | ターボ | 280/6500 | 38/3000 | 315.91 | 1,360 | 4,680,000 | 552/6000 | 74/4400 | 527.17 | 1,189 |
| LANCER CZ4A | 4WD | I4 | ターボ | 313/6500 | 44/3500 | 312.98 | 1,530 | 5,140,000 | 526/6400 | 71/3600 | 452.10 | 1,332 |
カスタム
ボスの車両です
チューニング、セッティング、購入後の売却が出来ません
| 名前 | 駆動方式 | エンジン型式 | 吸気方式 | 最高出力(初期) | 最大トルク(初期) | スピード指標(初期) | 車重(初期) | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ROULETTE GUY NO.2 | FR | F4 | 自然吸気 | 222/7200 | 23/6800 | 308.68 | 1,154 | 5,000,000 |
| ROLLING MASTER | FR | I4 | 自然吸気 | 152/6800 | 17/5200 | 281.78 | 826 | 5,000,000 |
| ROLLING GUY NO.1 | FR | I4 | 自然吸気 | 140/6800 | 17/5200 | 257.83 | 930 | 5,000,000 |
| PLAYFUL GENTLEMAN | FF | I4 | 自然吸気 | 219/6400 | 27/4000 | 312.11 | 1,260 | 6,000,000 |
| ROULETTE GUY NO.1 | FR | F4 | 自然吸気 | 222/7200 | 23/6800 | 308.65 | 1,154 | 6,000,000 |
| TRANCE DRIVE | FF | I4 | ターボ | 204/6400 | 28/4000 | 297.31 | 834 | 6,000,000 |
| DEVIL ROAD RUN! | FR | I3 | ターボ | 110/6400 | 19/3600 | 314.21 | 675 | 6,660,000 |
| BLOODHOUND | FR | I6 | ターボ | 239/6000 | 32/4000 | 314.48 | 1,213 | 8,000,000 |
| KURENAI DOZ | 4WD | F4 | ターボ | 300/5600 | 41/4800 | 346.61 | 1,484 | 8,000,000 |
| KONJIKI HANNYA | 4WD | F4 | ターボ | 300/5600 | 41/4800 | 346.61 | 1,484 | 10,000,000 |
| ROLLING GAL NO.1 | FR | I4 | ターボ | 193.6800 | 23/5200 | 298.63 | 961 | 10,000,000 |
| WHITE FAIRY | FF | V6 | 自然吸気 | 278/5750 | 36/4500 | 346.77 | 1,478 | 10,000,000 |
| JACKKNIFE | FR | F4 | 自然吸気 | 242/7200 | 25/6500 | 330.61 | 1,185 | 10,000,000 |
| MIDNIGHT ROSE | FR | V6 | 自然吸気 | 360/6800 | 39/5200 | 393.16 | 1,471 | 13,000,000 |
| CHIRITSUMO | FR | F4 | ターボ | 266/7200 | 29/4800 | 360.25 | 1,212 | 13,000,000 |
| KUROGANE OKINA | 4WD | F4 | ターボ | 315/5600 | 43/2000 | 343.86 | 1,544 | 13,000,000 |
| YAMI TENGU | 4WD | F4 | ターボ | 338/6400 | 47/4000 | 330.32 | 1,486 | 13,000,000 |
| POLARIS | 4WD | I6 | ターボ | 279/6800 | 38/4400 | 376.11 | 1,474 | 15,000,000 |
| SHUWA SHUWA | 4WD | I4 | ターボ | 299/6000 | 39/4400 | 382.77 | 1,278 | 15,000,000 |
| MIDNIGHT CINDERELLA | FR | RE | ターボ | 334/8400 | 30/5600 | 359.73 | 1,301 | 15,000,000 |
| GLOOMY ANGEL | FR | RE | ターボ | 490/8400 | 50/5600 | 479.39 | 1,159 | 15,000,000 |
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