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【超速GP】ミニ四駆【超速グランプリ】攻略Wiki

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作成者: 黄金プリン
最終更新者: 黄金プリン
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シーズン27

  • デジタルのダメージ軽減には軽量化が良いと聞いたのでボディやり直すことにした。どうせならとレーサーミニ四駆ボディを採用。

超皇帝発進!

  • あの登り坂のデコボコはデジタルだった件

シーズン17

  • 澤部レジーナ

(√(コーナー安定)×スタミナ耐久)

÷(最高速^2×コーナー減速×(重さ/100))

↑が10以上ならコースアウトしない説!

  • ナローワンウェイホイールにバウンド抑制ついてたのを知ったなぅ

  • ローラーと壁との間の摩擦がローラー効き
  • ローラーと軸との間の抵抗がローラー減速
  • 重心はマジでコーナー減速に関係無い
  • 重心でコーナー減速率かわる

推測

スピード・パワーに関係しているのは節電

  • 節電が高ければスピード・パワーは落ちにくい

コーナー安定に関係しているのはスタミナ耐久

  • スタミナ耐久が高ければコーナー安定は落ちにくい

現時点で理解しているもの

  • コーナー減速
  • リヤローラーの摩擦が大事
  • ウィングローラーをつけてる場合はリヤよりウイングのほうが優先される
  • タイヤ摩擦
  • フロント摩擦のみグリップに影響
  • 診断のグリップは最低でも1.000欲しい(36km付近)
  • 摩擦が足りないと初速が遅くなる
  • サイクロンマグナムで40km近くなると摩擦6スロ強化必要
  • 節電
  • 高いほど良い
  • 低いと芝やダートで遅くなる(おそらくバッテリーパワーが足りなくなる)
  • セッティングの組み方
  • 重いマシン=スピード強化重視パーツ、スピード型トルク
  • 軽いマシン=パワー強化重視パーツ、パワー型レブ
  • ダウンフォース(DF)、ギヤ負荷、スタビ減速、制振
  • 未知

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