超速グランプリ シーズン17
ミニ四駆 超速グランプリのセッティング情報をお届けします。シーズン17攻略できるかな?
[05/26 19:00] 改良が必要だが気力とシルコがない
[05/26 19:00] 26秒セッティングはレーンによって吹っ飛ぶことが判明
[05/24 03:01] もしや重いとダメージ大?
[05/23 14:41] ただし、それだと5周目だけ飛ぶのがよくわからない
[05/23 14:38] 実は減速率のほうが大事か
[05/23 14:38] 偽りの耐久不足か
[05/23 02:51] ウデマエ48→49
[05/23 00:35] 耐久なくてもコーナー安定高ければ良いともとれる
[05/23 00:35] 耐久が足りないとコーナー安定が減るって解釈で良いのか
[05/22 01:10] ドスコイトルクスピ戦法が正解かな
[05/21 13:00] ★4出るもホットショットJr.
[05/21 13:00] トライダガーZMCガチャ死亡
[05/21 12:00] 新コースキタ――(゚∀゚――!!)
結果一覧
ボディ | シャーシ | モーター | ギヤ | ホイール前 | タイヤ前 | ホイール後 | タイヤ後 | ステー前 | 中ローラー前 | 上ローラー前 | ステー中 | 中ローラー中 | 上ローラー中 | ステー後 | 中ローラー後 | 上ローラー後 | ウイング | ウイングローラー | スタビライザー前 | スタビライザー中 | スタビライザー後 | ウェイト前 | ウェイト後 | アクセサリー① | アクセサリー② | アクセサリー③ | アクセサリー④ | 開催日 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
サンダードラゴンJr. | タイプ3シャーシ(黒/黒) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径ワンウェイ(黄)・フロント用 | 大径スリック(赤) | フロントスライドダンパー | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ポール付きFRPショート | 13mmボールベアリング | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ダブルアルミリヤステー | 14mmプラベアリング(黄) | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | スライドダンパー | 14mmプラベアリング(黄) | スタビライザー | スタビライザー | スタビライザー | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギヤ | 中空軽量プロペラシャフト | 05月26日00時 | |||
サンダードラゴンJr. | タイプ3シャーシ(黒/黒) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径ワンウェイ(黄)・フロント用 | 大径スリック(赤) | FRP強化マウント | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ポール付きFRPショート | 13mmボールベアリング | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ダブルアルミリヤステー | 14mmプラベアリング(黄) | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | スライドダンパー | 14mmプラベアリング(黄) | スタビライザー | スタビライザー | スタビライザー | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギヤ | 中空軽量プロペラシャフト | 05月25日18時 | |||
ブラックセイバー | タイプ3シャーシ(黒/黒) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径ワンウェイ(黄)・フロント用 | 大径スリック(赤) | FRP強化マウント | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ポール付きFRPショート | 13mmボールベアリング | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ダブルアルミリヤステー | 14mmプラベアリング(黄) | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | スライドダンパー | 14mmプラベアリング(黄) | スタビライザー | スタビライザー | スタビライザー | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギヤ | 中空軽量プロペラシャフト | 05月25日12時 | |||
サンダードラゴンJr. | タイプ3シャーシ(黒/黒) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径ワンウェイ(黄)・フロント用 | 大径スリック(赤) | FRP強化マウント | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ポール付きFRPショート | 13mmボールベアリング | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ダブルアルミリヤステー | 14mmプラベアリング(黄) | 14mmプラベアリング(黄) | スライドダンパー | 14mmプラベアリング(黄) | スタビライザー | スタビライザー | スタビライザー | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギヤ | 中空軽量プロペラシャフト | 05月24日06時 | |||
ブラックセイバー | タイプ3シャーシ(黒/黒) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径ワンウェイ(黄)・フロント用 | 大径スリック(赤) | FRP強化マウント | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ポール付きFRPショート | 13mmボールベアリング | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ダブルアルミリヤステー | 14mmプラベアリング(黄) | 14mmプラベアリング(黄) | スライドダンパー | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | スタビライザー | スタビライザー | スタビライザー | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギヤ | 中空軽量プロペラシャフト | 05月24日00時 | |||
ブラックセイバー | タイプ3シャーシ(黒/黒) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径ワンウェイ(黄)・フロント用 | 大径スリック(赤) | FRP強化マウント | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ポール付きFRPショート | 13mmボールベアリング | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ダブルアルミリヤステー | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | 14mmプラベアリング(黄) | スライドダンパー | 14mmプラベアリング(黄) | スタビライザー | スタビライザー | スタビライザー | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギヤ | 中空軽量プロペラシャフト | 05月23日18時 | |||
ブラックセイバー | タイプ3シャーシ(黒/黒) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径ワンウェイ(黄)・フロント用 | 大径スリック(赤) | FRP強化マウント | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ポール付きFRPショート | 13mmボールベアリング | ダブルアルミリヤステー | 14mmプラベアリング(黄) | スライドダンパー | 14mmプラベアリング(黄) | スタビライザー | スタビライザー | スタビライザー | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギヤ | 中空軽量プロペラシャフト | 05月23日12時 | |||||
ブーメラン・10 | タイプ3シャーシ(黒/黒) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径ワンウェイ(黄)・フロント用 | 大径スリック(赤) | FRP強化マウント | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ポール付きFRPショート | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | 13mmボールベアリング | ダブルアルミリヤステー | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | 14mmプラベアリング(黄) | スライドダンパー | 14mmプラベアリング(黄) | スタビライザー | スタビライザー | スタビライザー | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギヤ | 中空軽量プロペラシャフト | 05月23日00時 | |||
ブーメラン・10 | タイプ3シャーシ(黒/黒) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 小径ナローワンウェイ・フロント用 | 小径スリック(赤) | FRP強化マウント | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ポール付きFRPショート | 13mmボールベアリング | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ダブルアルミリヤステー | 14mmプラベアリング(黄) | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | スライドダンパー | 14mmプラベアリング(黄) | スタビライザー | スタビライザー | スタビライザー | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギヤ | 中空軽量プロペラシャフト | 05月22日12時 | |||
ブラックセイバー | タイプ3シャーシ(黒/黒) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 大径ワンウェイ(黄)・フロント用 | 大径スポンジ(青)・フロント用 | FRP強化マウント | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ポール付きFRPショート | 13mmボールベアリング | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ダブルアルミリヤステー | 14mmプラベアリング(黄) | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | スライドダンパー | 14mmプラベアリング(黄) | スタビライザー | スタビライザー | スタビライザー | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギヤ | 中空軽量プロペラシャフト | 05月22日06時 | |||
スーパードラゴンJr. | タイプ1シャーシ(黒/黒) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 小径ナローワンウェイ・フロント用 | 小径スリック(赤) | FRP強化マウント | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ポール付きFRPショート | 13mmボールベアリング | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | ダブルアルミリヤステー | 14mmプラベアリング(黄) | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | スライドダンパー | 14mmプラベアリング(黄) | スタビライザー | スタビライザー | スタビライザー | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 丸穴ボールベアリング | 中空ステンレスシャフト | 05月22日00時 | |||
スーパードラゴンJr. | タイプ3シャーシ(黒/黒) | レブチューン | 超速ギア | 小径ナローワンウェイ | 小径レストンスポンジ(青) | 小径ナローワンウェイ・フロント用 | 小径スリック(赤) | フロントスライドダンパー | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | サイドガード(灰) | 13mmボールベアリング | リヤブレーキステー(ハード) | 14mmプラベアリング(黄) | スライドダンパー | 14mmプラベアリング(黄) | スタビライザー | スタビライザー | スタビライザー | ゴールドターミナル | 放熱フィン | 真ちゅうピニオンギヤ | 中空軽量プロペラシャフト | 05月21日06時 |
タイム | スピード | パワー | コーナー | スタミナ | 重さ | 開催日 |
---|---|---|---|---|---|---|
26″381 | 3336 | 1021 | 1293 | 322 | 154 | 05月26日00時 |
27″075 | 3332 | 1021 | 1280 | 345 | 153 | 05月25日18時 |
バウンド | 3352 | 1022 | 1273 | 345 | 152 | 05月25日12時 |
27″941 | 3319 | 1021 | 1256 | 335 | 151 | 05月24日06時 |
31″000 | 3344 | 1022 | 1302 | 345 | 152 | 05月24日00時 |
耐久不足 | 3350 | 1022 | 1293 | 345 | 152 | 05月23日18時 |
耐久不足 | 3340 | 1022 | 1012 | 320 | 144 | 05月23日12時 |
耐久不足 | 3328 | 1006 | 1279 | 307 | 148 | 05月23日00時 |
28″190 | 3299 | 1044 | 1280 | 307 | 147 | 05月22日12時 |
28″229 | 3289 | 1016 | 1294 | 327 | 151 | 05月22日06時 |
30″227 | 3366 | 963 | 1281 | 315 | 165 | 05月22日00時 |
耐久不足 | 3352 | 1044 | 967 | 166 | 136 | 05月21日06時 |
タイム | 最高速/h | 最高速/s | バッテリー | 加速度 | 到達/秒 | グリップ | C減速率 | ジャンプ/m | バウンド/秒 | 重心 | スラスト角 | 重さ/g | ブレーキ | 開催日 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
26″381 | 35.96 | 9.99 | 1200.60 | 2 | 0.706 | 1.207 | 0.554 | 6.725 | 0.067 | -2 | 3.925 | 154.140 | 0.000 | 05月26日00時 |
27″075 | 35.92 | 9.98 | 1200.60 | 2 | 0.704 | 1.207 | 0.569 | 6.709 | 0.067 | -2 | 3.500 | 153.724 | 0.000 | 05月25日18時 |
バウンド | 36.23 | 10.06 | 1007.60 | 2 | 0.700 | 1.207 | 0.567 | 6.828 | 0.072 | -2 | 3.500 | 152.764 | 0.000 | 05月25日12時 |
27″941 | 35.78 | 9.94 | 1200.60 | 2 | 0.692 | 1.207 | 0.552 | 6.657 | 0.067 | 0 | 3.500 | 151.124 | 0.000 | 05月24日06時 |
31″000 | 36.14 | 10.04 | 1007.60 | 2 | 0.699 | 1.207 | 0.437 | 6.794 | 0.072 | -2 | 3.500 | 152.764 | 0.000 | 05月24日00時 |
耐久不足 | 36.20 | 10.06 | 1007.60 | 2 | 0.700 | 1.207 | 0.645 | 6.816 | 0.072 | -2 | 3.500 | 152.764 | 0.000 | 05月23日18時 |
耐久不足 | 36.09 | 10.03 | 1007.60 | 3 | 0.663 | 1.207 | 0.657 | 6.776 | 0.072 | 1 | 3.500 | 144.764 | 0.000 | 05月23日12時 |
耐久不足 | 36.28 | 10.08 | 1093.72 | 2 | 0.696 | 1.207 | 0.555 | 6.847 | 0.072 | -2 | 3.500 | 148.023 | 0.000 | 05月23日00時 |
28″190 | 31.63 | 8.79 | 1093.72 | 3 | 0.524 | 1.207 | 0.645 | 5.195 | 0.047 | -2 | 3.500 | 147.837 | 0.000 | 05月22日12時 |
28″229 | 34.09 | 9.47 | 1010.72 | 3 | 0.673 | 1.207 | 0.575 | 6.040 | 0.064 | 0 | 3.500 | 151.115 | 0.000 | 05月22日06時 |
30″227 | 29.66 | 8.24 | 357.95 | 3 | 0.671 | 1.207 | 0.617 | 4.564 | 0.045 | -1 | 3.500 | 165.159 | 0.000 | 05月22日00時 |
耐久不足 | 31.54 | 8.76 | 357.95 | 3 | 0.484 | 1.207 | 0.645 | 4.596 | 0.036 | 4 | 4.000 | 136.631 | 0.050 | 05月21日06時 |
タイム | デジタル | DF | 節電 | 消費電力 | タイヤ摩擦 | ローラー摩擦 | 制振 | タイヤ旋回 | タイヤ反発 | ローラー抵抗 | ギヤ負荷 | スピードロス | パワーロス | スラスト角 | ギヤ比 | タイヤ径 | スタビ減速 | ブレーキ減速 | 開催日 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
26″381 | 7000.000 | 129.500 | 3997.000 | 2000.000 | 182.720 | 78.470 | 150.000 | 118.205 | 190.000 | 582.850 | 4983.850 | 6325.000 | 2066.320 | 3.925 | 3.500 | 55.000 | 28.560 | 0 | 05月26日00時 |
27″075 | 3500.000 | 129.500 | 3997.000 | 2000.000 | 182.720 | 78.470 | 150.000 | 118.205 | 190.000 | 582.850 | 4983.850 | 6325.000 | 2066.320 | 3.500 | 3.500 | 55.000 | 28.560 | 0 | 05月25日18時 |
バウンド | 3500.000 | 105.500 | 4962.000 | 2000.000 | 182.720 | 78.470 | 150.000 | 118.205 | 190.000 | 582.850 | 4983.850 | 6325.000 | 2066.320 | 3.500 | 3.500 | 55.000 | 28.560 | 0 | 05月25日12時 |
27″941 | 3500.000 | 129.500 | 3997.000 | 2000.000 | 182.720 | 74.542 | 150.000 | 118.205 | 190.000 | 642.000 | 4983.850 | 6325.000 | 2066.320 | 3.500 | 3.500 | 55.000 | 31.815 | 0 | 05月24日06時 |
31″000 | 3500.000 | 105.500 | 4962.000 | 2000.000 | 182.720 | 82.522 | 150.000 | 118.205 | 190.000 | 614.800 | 4983.850 | 6325.000 | 2066.320 | 3.500 | 3.500 | 55.000 | 31.815 | 0 | 05月24日00時 |
耐久不足 | 3500.000 | 105.500 | 4962.000 | 2000.000 | 182.720 | 79.050 | 150.000 | 118.205 | 190.000 | 582.850 | 4983.850 | 6325.000 | 2066.320 | 3.500 | 3.500 | 55.000 | 31.815 | 0 | 05月23日18時 |
耐久不足 | 3500.000 | 105.500 | 4962.000 | 2000.000 | 182.720 | 42.300 | 150.000 | 118.205 | 190.000 | 392.000 | 4983.850 | 6325.000 | 2066.320 | 3.500 | 3.500 | 55.000 | 28.560 | 0 | 05月23日12時 |
耐久不足 | 3500.000 | 113.000 | 4531.400 | 2000.000 | 182.720 | 79.050 | 150.000 | 118.205 | 190.000 | 582.850 | 4994.900 | 6325.000 | 2108.920 | 3.500 | 3.500 | 55.000 | 31.815 | 0 | 05月23日00時 |
28″190 | 3500.000 | 113.000 | 4531.400 | 2000.000 | 197.042 | 79.050 | 200.000 | 133.000 | 145.000 | 582.850 | 4994.900 | 6150.000 | 1835.720 | 3.500 | 3.500 | 50.000 | 31.815 | 0 | 05月22日12時 |
28″229 | 3500.000 | 113.000 | 4946.400 | 2000.000 | 206.296 | 79.050 | 150.000 | 141.802 | 180.000 | 582.850 | 4994.900 | 6290.000 | 2103.920 | 3.500 | 3.500 | 54.000 | 31.815 | 0 | 05月22日06時 |
30″227 | 3500.000 | 109.875 | 5131.400 | 2000.000 | 197.042 | 79.050 | 200.000 | 133.000 | 145.000 | 582.850 | 5714.800 | 4536.500 | 1928.920 | 3.500 | 3.500 | 50.000 | 31.815 | 0 | 05月22日00時 |
耐久不足 | 7000.000 | 102.375 | 5131.400 | 2000.000 | 197.042 | 42.300 | 200.000 | 133.000 | 145.000 | 392.000 | 4994.900 | 6150.000 | 1835.720 | 4.000 | 3.500 | 50.000 | 31.815 | 100.000 | 05月21日06時 |
出場レース履歴(シーズン17)
セッティング履歴(シーズン17)
攻略情報
ゲーム概要
タイトル | ミニ四駆 超速グランプリ |
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対応OS | iOS / Android |
リリース日 | 2020年1月15日 |
ジャンル | 超速カスタムレーシング |
運営会社 | BANDAI NAMCO |
公式サイト | https://mini4wd-app.bn-ent.net/ |
ダウンロード |