【超速GP】5月22日6時【シーズン17】セッティング
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「ブラック警察」
| シーズン17 |  |
| 出場レース履歴 | 結果：28″229 |
セッティング早見表
| ボディ | ブラックセイバー |
|---|---|
| シャーシ | タイプ3シャーシ(黒/黒) |
| モーター | レブチューン |
| ギヤ | 超速ギア |
| ステー | ローラー | ||
|---|---|---|---|
| 前 | FRP強化マウント | 中 | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) |
| 中 | ポール付きFRPショート | 上 | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) |
| 中 | 13mmボールベアリング | ||
| 後 | ダブルアルミリヤステー | 上 | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) |
| 中 | 14mmプラベアリング(黄) | ||
| ウイング | ローラー |
|---|---|
| スライドダンパー | 14mmプラベアリング(黄) |
ボディ
| ブラックセイバー | |||
| 改造① | 冷却能力向上 | Lv.36 |  |
|---|---|---|---|
| 改造② | 冷却能力向上 | Lv.38 | |
| 改造③ | 冷却能力向上 | Lv.36 | |
| 改造④ | 冷却能力向上 | Lv.35 | |
モーター
| レブチューン | |||
| 改造① | 冷却ブレークイン (回転数重視) | Lv.48 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | 冷却ブレークイン (回転数重視) | Lv.48 |  |
| 改造③ | 3Vブレークイン (回転数重視) | Lv.46 | |
| 改造④ | 3Vブレークイン (回転数重視) | Lv.46 | |
| 改造⑤ | 3Vブレークイン (回転数重視) | Lv.46 | |
| 改造⑥ | 3Vブレークイン (回転数重視) | Lv.46 | |
ギヤ
| 超速ギア | |||
| 改造① | ギヤフローティング加工 | Lv.48 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | ギヤフローティング加工 | Lv.48 | |
| 改造③ | ギヤ位置の固定 | Lv.48 | |
| 改造④ | ギヤ位置の固定 | Lv.48 | |
| 改造⑤ | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
| 改造⑥ | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
シャーシ
| タイプ3シャーシ(黒/黒) | |||
| 改造① | 限界軽量化 | Lv.45 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | 限界軽量化 | Lv.45 | |
| 改造③ | 軽量化 | Lv.45 | |
| 改造④ | 軽量化 | Lv.42 | |
| 改造⑤ | 軽量化 | Lv.1 | |
| 改造⑥ | 軽量化 | Lv.1 | |
ホイール
| 小径ナローワンウェイ・フロント | |||
| 改造① | ギヤ精密調整 | Lv.47 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | ギヤ精密調整 | Lv.47 | |
| 改造③ | ギヤ精密調整 | Lv.47 | |
| 改造④ | ギヤ精密調整 | Lv.47 | |
| 改造⑤ | タイヤの固定 | Lv.47 | |
| 改造⑥ | タイヤの固定 | Lv.47 | |
| 大径ワンウェイ(黄)・フロント用・リヤ | |||
| 改造① | ホイールブレの精密調整 | Lv.18 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | 軽量化 | Lv.18 |  |
| 改造③ | タイヤの固定 | Lv.34 | |
タイヤ
| 小径レストンスポンジ(青)・フロント | |||
| 改造① | トレッドパターン加工 | Lv.47 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | トレッドパターン加工 | Lv.47 | |
| 改造③ | タイヤウォーミングアップ | Lv.47 | |
| 改造④ | タイヤウォーミングアップ | Lv.47 | |
| 改造⑤ | タイヤウォーミングアップ | Lv.47 | |
| 改造⑥ | タイヤウォーミングアップ | Lv.47 | |
| 大径スポンジ(青)・フロント用・リヤ | |||
| 改造① | トレッドパターン加工 | Lv.22 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | タイヤ面取り | Lv.22 | |
| 改造③ | トレッドパターン加工 | Lv.22 | |
| 改造④ | タイヤ面取り | Lv.22 | |
ステー
| FRP強化マウント・フロント | |||
| 改造① | 剛性補強 | Lv.48 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | 剛性補強 | Lv.48 | |
| 改造③ | 剛性補強 | Lv.48 | |
| 改造④ | 剛性補強 | Lv.48 | |
| ポール付きFRPショート・サイド | |||
| 改造① | 剛性補強 | Lv.40 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | 剛性補強 | Lv.40 | |
| 改造③ | 剛性補強 | Lv.40 | |
| 改造④ | 剛性補強 | Lv.40 | |
| 改造⑤ | ネジ締め調整 | Lv.48 | |
| ダブルアルミリヤステー・リヤ | |||
| 改造① | 剛性補強 | Lv.1 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | 剛性補強 | Lv.1 | |
| 改造③ | 剛性補強 | Lv.1 | |
| 改造④ | 剛性補強 | Lv.1 | |
| 改造⑤ | ネジ締め調整 | Lv.1 | |
| 改造⑥ | ネジ締め調整 | Lv.1 | |
ステー・ローラー
| 中・フロント 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | |||
| 改造① | ローラー抵抗抜き | Lv.47 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | ローラー抵抗抜き | Lv.47 | |
| 改造③ | ローラー摩擦を強める | Lv.47 | |
| 改造④ | ローラー摩擦を強める | Lv.47 | |
| 改造⑤ | ローラー摩擦を強める | Lv.47 | |
| 改造⑥ | ローラー摩擦を強める | Lv.47 | |
| 上・サイド 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | |||
| 改造① | ローラー摩擦を強める | Lv.21 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | ローラー摩擦を強める | Lv.1 | |
| 改造③ | ローラー摩擦を強める | Lv.1 | |
| 中・サイド 13mmボールベアリング | |||
| 改造① | ローラー抵抗抜き | Lv.47 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | ローラー抵抗抜き | Lv.47 | |
| 改造③ | ローラー摩擦を弱める | Lv.40 | |
| 改造④ | ローラー摩擦を弱める | Lv.40 | |
| 改造⑤ | ローラー摩擦を弱める | Lv.40 | |
| 改造⑥ | ローラー摩擦を弱める | Lv.40 | |
| 上・リヤ 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | |||
| 改造① | ローラー摩擦を弱める | Lv.37 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | ローラー摩擦を弱める | Lv.37 | |
| 改造③ | ローラー抵抗抜き | Lv.37 | |
| 中・リヤ 14mmプラベアリング(黄) | |||
| 改造① | ローラー摩擦を弱める | Lv.43 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | ローラー摩擦を弱める | Lv.43 | |
| 改造③ | ローラー摩擦を弱める | Lv.43 | |
| 改造④ | ローラー摩擦を弱める | Lv.40 | |
| 改造⑤ | ローラー抵抗抜き | Lv.47 | |
| 改造⑥ | ローラー抵抗抜き | Lv.47 | |
ウイング
| スライドダンパー | |||
| 改造① | スライドダンパーグリス調整 | Lv.47 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | スライドダンパーグリス調整 | Lv.48 | |
| 改造③ | スライドダンパーグリス調整 | Lv.48 | |
| 改造④ | スライドダンパーグリス調整 | Lv.48 | |
ウイング・ローラー
| ウイング 14mmプラベアリング(黄) | |||
| 改造① | ローラー抵抗抜き | Lv.47 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | ローラー抵抗抜き | Lv.47 | |
| 改造① | ローラー摩擦を弱める | Lv.1 | |
| 改造② | ローラー摩擦を弱める | Lv.1 | |
| 改造③ | ローラー摩擦を弱める | Lv.1 | |
| 改造④ | ローラー摩擦を弱める | Lv.1 | |
スタビライザー
| スタビライザー・フロント | |||
| 改造① | スタビ摩擦を強める | Lv.47 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | スタビ摩擦を強める | Lv.47 | |
| 改造③ | スタビ摩擦を強める | Lv.47 | |
| スタビライザー・サイド | |||
| 改造① | スタビ摩擦を弱める | Lv.1 | |
| 改造② | スタビ摩擦を弱める | Lv.1 | |
| スタビライザー・リヤ | |||
| 改造① | スタビ摩擦を弱める | Lv.1 | |
| 改造② | スタビ摩擦を弱める | Lv.1 | |
アクセサリー
| ゴールドターミナル | |||
| 改造① | ターミナルチェック | Lv.48 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | ターミナルチェック | Lv.48 | |
| 改造③ | ターミナル磨き | Lv.48 | |
| 改造④ | ターミナル磨き | Lv.48 | |
| 改造⑤ | ターミナル磨き | Lv.48 | |
| 改造⑥ | ターミナル磨き | Lv.48 | |
| 放熱フィン | |||
| 改造① | 冷却能力向上 | Lv.47 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | 冷却能力向上 | Lv.47 | |
| 改造③ | 冷却能力向上 | Lv.47 | |
| 改造④ | 冷却能力向上 | Lv.47 | |
| 改造⑤ | 冷却能力向上 | Lv.47 | |
| 改造⑥ | 冷却能力向上 | Lv.47 | |
| 真ちゅうピニオンギヤ | |||
| 改造① | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
| 改造③ | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
| 改造④ | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
| 改造⑤ | ギヤ慣らし | Lv.46 | |
| 改造⑥ | ギヤ慣らし | Lv.46 | |
| 中空軽量プロペラシャフト | |||
| 改造① | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
| 改造③ | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
| 改造④ | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
セッティング履歴（シーズン17）
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