【超速GP】5月22日12時【シーズン17】セッティング
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「0時の進化版」
シーズン17 | コース |
出場レース履歴 | 結果:28″190 |
セッティング早見表
ボディ | ブーメラン・10 |
---|---|
シャーシ | タイプ3シャーシ(黒/黒) |
モーター | レブチューン |
ギヤ | 超速ギア |
ホイール | タイヤ | ||
---|---|---|---|
前 | 小径ナローワンウェイ | 前 | 小径レストンスポンジ(青) |
後 | 小径ナローワンウェイ・フロント用 | 後 | 小径スリック(赤) |
ステー | ローラー | ||
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前 | FRP強化マウント | 中 | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) |
中 | ポール付きFRPショート | 上 | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) |
中 | 13mmボールベアリング | ||
後 | ダブルアルミリヤステー | 上 | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) |
中 | 14mmプラベアリング(黄) |
ウイング | ローラー |
---|---|
スライドダンパー | 14mmプラベアリング(黄) |
ボディ
ブーメラン・10 | |||
改造① | 限界軽量化 | Lv.43 | |
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改造② | 冷却能力向上 | Lv.43 | |
改造③ | 冷却能力向上 | Lv.43 | |
改造④ | 限界軽量化 | Lv.43 | |
改造⑤ | 軽量化 | Lv.43 | |
改造⑥ | 軽量化 | Lv.43 |
モーター
レブチューン | |||
改造① | 冷却ブレークイン (回転数重視) | Lv.48 | |
---|---|---|---|
改造② | 冷却ブレークイン (回転数重視) | Lv.48 | |
改造③ | 3Vブレークイン (回転数重視) | Lv.46 | |
改造④ | 3Vブレークイン (回転数重視) | Lv.46 | |
改造⑤ | 3Vブレークイン (回転数重視) | Lv.46 | |
改造⑥ | 3Vブレークイン (回転数重視) | Lv.46 |
ギヤ
超速ギア | |||
改造① | ギヤフローティング加工 | Lv.48 | |
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改造② | ギヤフローティング加工 | Lv.48 | |
改造③ | ギヤ位置の固定 | Lv.48 | |
改造④ | ギヤ位置の固定 | Lv.48 | |
改造⑤ | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
改造⑥ | ギヤ研磨 | Lv.46 |
シャーシ
タイプ3シャーシ(黒/黒) | |||
改造① | 限界軽量化 | Lv.45 | |
---|---|---|---|
改造② | 限界軽量化 | Lv.45 | |
改造③ | 軽量化 | Lv.45 | |
改造④ | 軽量化 | Lv.42 | |
改造⑤ | 軽量化 | Lv.1 | |
改造⑥ | 軽量化 | Lv.1 |
ホイール
小径ナローワンウェイ・フロント | |||
改造① | ギヤ精密調整 | Lv.47 | |
---|---|---|---|
改造② | ギヤ精密調整 | Lv.47 | |
改造③ | ギヤ精密調整 | Lv.47 | |
改造④ | ギヤ精密調整 | Lv.47 | |
改造⑤ | タイヤの固定 | Lv.47 | |
改造⑥ | タイヤの固定 | Lv.47 |
小径ナローワンウェイ・フロント用・リヤ | |||
改造① | ギヤ精密調整 | Lv.38 | |
---|---|---|---|
改造② | ギヤ精密調整 | Lv.38 | |
改造③ | ギヤ精密調整 | Lv.38 | |
改造④ | ギヤ精密調整 | Lv.21 | |
改造⑤ | ホイールブレの精密調整 | Lv.44 | |
改造⑥ | ホイールブレの精密調整 | Lv.44 |
タイヤ
小径レストンスポンジ(青)・フロント | |||
改造① | トレッドパターン加工 | Lv.47 | |
---|---|---|---|
改造② | トレッドパターン加工 | Lv.47 | |
改造③ | タイヤウォーミングアップ | Lv.47 | |
改造④ | タイヤウォーミングアップ | Lv.47 | |
改造⑤ | タイヤウォーミングアップ | Lv.47 | |
改造⑥ | タイヤウォーミングアップ | Lv.47 |
小径スリック(赤)・リヤ | |||
改造① | トレッドパターン加工 | Lv.31 | |
---|---|---|---|
改造② | トレッドパターン加工 | Lv.31 | |
改造③ | タイヤウォーミングアップ | Lv.15 | |
改造④ | タイヤウォーミングアップ | Lv.1 |
ステー
FRP強化マウント・フロント | |||
改造① | 剛性補強 | Lv.48 | |
---|---|---|---|
改造② | 剛性補強 | Lv.48 | |
改造③ | 剛性補強 | Lv.48 | |
改造④ | 剛性補強 | Lv.48 |
ポール付きFRPショート・サイド | |||
改造① | 剛性補強 | Lv.40 | |
---|---|---|---|
改造② | 剛性補強 | Lv.40 | |
改造③ | 剛性補強 | Lv.40 | |
改造④ | 剛性補強 | Lv.40 | |
改造⑤ | ネジ締め調整 | Lv.48 |
ダブルアルミリヤステー・リヤ | |||
改造① | 剛性補強 | Lv.1 | |
---|---|---|---|
改造② | 剛性補強 | Lv.1 | |
改造③ | 剛性補強 | Lv.1 | |
改造④ | 剛性補強 | Lv.1 | |
改造⑤ | ネジ締め調整 | Lv.1 | |
改造⑥ | ネジ締め調整 | Lv.1 |
ステー・ローラー
中・フロント 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | |||
改造① | ローラー抵抗抜き | Lv.47 | |
---|---|---|---|
改造② | ローラー抵抗抜き | Lv.47 | |
改造③ | ローラー摩擦を強める | Lv.47 | |
改造④ | ローラー摩擦を強める | Lv.47 | |
改造⑤ | ローラー摩擦を強める | Lv.47 | |
改造⑥ | ローラー摩擦を強める | Lv.47 |
上・サイド 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | |||
改造① | ローラー摩擦を強める | Lv.21 | |
---|---|---|---|
改造② | ローラー摩擦を強める | Lv.1 | |
改造③ | ローラー摩擦を強める | Lv.1 |
中・サイド 13mmボールベアリング | |||
改造① | ローラー抵抗抜き | Lv.47 | |
---|---|---|---|
改造② | ローラー抵抗抜き | Lv.47 | |
改造③ | ローラー摩擦を弱める | Lv.40 | |
改造④ | ローラー摩擦を弱める | Lv.40 | |
改造⑤ | ローラー摩擦を弱める | Lv.40 | |
改造⑥ | ローラー摩擦を弱める | Lv.40 |
上・リヤ 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | |||
改造① | ローラー摩擦を弱める | Lv.37 | |
---|---|---|---|
改造② | ローラー摩擦を弱める | Lv.37 | |
改造③ | ローラー抵抗抜き | Lv.37 |
中・リヤ 14mmプラベアリング(黄) | |||
改造① | ローラー摩擦を弱める | Lv.43 | |
---|---|---|---|
改造② | ローラー摩擦を弱める | Lv.43 | |
改造③ | ローラー摩擦を弱める | Lv.43 | |
改造④ | ローラー摩擦を弱める | Lv.40 | |
改造⑤ | ローラー抵抗抜き | Lv.47 | |
改造⑥ | ローラー抵抗抜き | Lv.47 |
ウイング
スライドダンパー | |||
改造① | スライドダンパーグリス調整 | Lv.47 | |
---|---|---|---|
改造② | スライドダンパーグリス調整 | Lv.48 | |
改造③ | スライドダンパーグリス調整 | Lv.48 | |
改造④ | スライドダンパーグリス調整 | Lv.48 |
ウイング・ローラー
ウイング 14mmプラベアリング(黄) | |||
改造① | ローラー抵抗抜き | Lv.47 | |
---|---|---|---|
改造② | ローラー抵抗抜き | Lv.47 | |
改造① | ローラー摩擦を弱める | Lv.1 | |
改造② | ローラー摩擦を弱める | Lv.1 | |
改造③ | ローラー摩擦を弱める | Lv.1 | |
改造④ | ローラー摩擦を弱める | Lv.1 |
スタビライザー
スタビライザー・フロント | |||
改造① | スタビ摩擦を強める | Lv.47 | |
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改造② | スタビ摩擦を強める | Lv.47 | |
改造③ | スタビ摩擦を強める | Lv.47 | |
スタビライザー・サイド | |||
改造① | スタビ摩擦を弱める | Lv.1 | |
改造② | スタビ摩擦を弱める | Lv.1 | |
スタビライザー・リヤ | |||
改造① | スタビ摩擦を弱める | Lv.1 | |
改造② | スタビ摩擦を弱める | Lv.1 |
アクセサリー
ゴールドターミナル | |||
改造① | ターミナルチェック | Lv.48 | |
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改造② | ターミナルチェック | Lv.48 | |
改造③ | ターミナル磨き | Lv.48 | |
改造④ | ターミナル磨き | Lv.48 | |
改造⑤ | ターミナル磨き | Lv.48 | |
改造⑥ | ターミナル磨き | Lv.48 |
放熱フィン | |||
改造① | 冷却能力向上 | Lv.47 | |
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改造② | 冷却能力向上 | Lv.47 | |
改造③ | 冷却能力向上 | Lv.47 | |
改造④ | 冷却能力向上 | Lv.47 | |
改造⑤ | 冷却能力向上 | Lv.47 | |
改造⑥ | 冷却能力向上 | Lv.47 |
真ちゅうピニオンギヤ | |||
改造① | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
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改造② | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
改造③ | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
改造④ | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
改造⑤ | ギヤ慣らし | Lv.46 | |
改造⑥ | ギヤ慣らし | Lv.46 |
中空軽量プロペラシャフト | |||
改造① | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
---|---|---|---|
改造② | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
改造③ | ギヤ研磨 | Lv.46 | |
改造④ | ギヤ研磨 | Lv.46 |
セッティング履歴(シーズン17)
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