850CSi
カーパーキングNEWS(CPM公式情報)
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◆重要◆
現在、ワールドセールを開くと自身の車が出品されている車の仕様に上書きされてしまう不具合が確認されています。公式から修整対応が発表されるまでは開かないことをお勧めします。
もし間違えて開いてしまった場合はガレージに戻らずに下記の手順を試してください!
アプリを終了させずに端末の設定を開く→「アプリ管理」→「カーパーキング」→アプリデータ(キャッシュ)の削除→CPMの画面に戻らずにCPMを終了(タスクキル)
これを行うことで上書きされる前のデータに戻る可能性があります。
850CSi

| メーカー | BMW |
| - | |
| 価格 | 0 Cr |
| 課金価格 | 1,500コイン |
| 初期馬力 | 350 HP |
| 車重 | 1,865 kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | 〇 |
| カテゴリー | NEW・SEDAN |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
850CSiについて
車の詳細
8シリーズの開発は1981年7月に始まり、設計段階は1986年に完了したが、6シリーズの販売が依然として好調だったため発売は延期された。8シリーズは1989年9月初旬のフランクフルトモーターショー(IAA)でデビューした。8シリーズは、大幅に向上した性能とより高い価格により、オリジナルの6シリーズの市場を超えるように設計された。
総開発費は15億ドイツマルク以上(2025年換算で11億3000万米ドルまたは9億9000万ユーロ)に達した。BMWは当時まだ珍しかったCADツールを使用して、この車の全く新しいボディを設計した。風洞試験と組み合わせることで、この車の抗力係数はCd =0.29となり、以前のBMW M6 / 635CSiの0.39から大幅に改善された。(英語版wikipediaより、google翻訳使用)
プラスポイント
各種開閉可能(フルアクション)・エアロが豊富
マイナスポイント
レアホイールが装着不可
850CSiのカスタム例

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