C10シルバラード
カーパーキングNEWS(CPM公式情報)
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- CPM公式の利用規約があります。運営が規約違反について問題視しているので今一度こちらから確認しましょう。
◆重要◆
現在、ワールドセールを開くと自身の車が出品されている車の仕様に上書きされてしまう不具合が確認されています。公式から修整対応が発表されるまでは開かないことをお勧めします。
もし間違えて開いてしまった場合はガレージに戻らずに下記の手順を試してください！
アプリを終了させずに端末の設定を開く→「アプリ管理」→「カーパーキング」→アプリデータ(キャッシュ)の削除→CPMの画面に戻らずにCPMを終了(タスクキル)
これを行うことで上書きされる前のデータに戻る可能性があります。
C10シルバラード
| メーカー | シボレー |
| - | |
| 価格 | 0 Cr |
| 課金価格 | 500コイン |
| 初期馬力 | 220 HP |
| 車重 | 2,000 kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | 〇 |
| カテゴリー | USA/OFFROAD |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
C10シルバラードについて
車の詳細
C/Kシリーズの第3世代は、ゼネラルモーターズによって製造されたトラックのシリーズである。1973年から1991年までシボレーとGMCのブランドで販売され、ゼネラルモーターズはこの世代のモデルラインに「ラウンドドライン」の名称を与えた。18モデル年にわたって生産されたこのシリーズは、アメリカのピックアップトラックではダッジD/Wシリーズ/ラムピックアップとジープグラディエーター/ピックアップに続いて3番目に長い生産期間を誇るモデルとなっている。
1967〜1972年の「アクションライン」C/Kトラックの後継車として登場した3代目C/Kは、従来の2ドアピックアップ、シャシーキャブトラックに加え、初めて4ドアクルーキャブトラックまで商品レンジが拡大された。先代同様、フルサイズSUVのサバーバンやブレイザー／ジミーのベースとなるモデルラインで、GMの中型商用トラックとボディを共通化した。
1987年初頭、GMは4代目C/Kを全く新しいプラットフォームGMT400に搭載した1988年モデルとして段階的に導入し始めた。モデルライン間の数年にわたる移行を開始したため、ラウンドライン世代はモデルの重複を避けるためにC/Kからシボレー/GMC R/Vシリーズに名称変更されました。フルサイズSUVやヘビーデューティーピックアップトラックのベースとなったR/Vシリーズは、1991年のモデルイヤーを最後に生産が終了した。
1972年から1991年まで、ゼネラルモーターズは米国とカナダの複数の工場でラウンドラインC/K（後のR/V）シリーズを生産していた。(Wikipediaより、DeepL翻訳使用)
フェイススワップが施されており、フロントフェイスは7代目後期型シボレー・サバーバンのものとなっている。
プラスポイント
モデリングが綺麗
マイナスポイント
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C10シルバラードのカスタム例
備考
↑ボンネットやピラーにはシボレーのロゴの代わりにCPMと書いてある。
↑リアには「CAR PARKING MULTIPLAYER」と書かれたプレートも。
↑サイドの「SILVERADO」のエンブレムは「SILVER」だけ残っている。
↑内装
ボディキット
↑荷台部分に蓋をしてフラットにできる
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最近開閉アクションも追加されて本当に嬉しいです。
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