【FH6】各リストバンド最適車種
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『Forza Horizon 6』では、単純にPI値が高い車を選べば強いわけではない。そのため、本作では「許可されたクラス内で最大PIを狙う」よりも、日本の道路環境へ適したハンドリング特性”を持つ車両選びが重要になる。
目次 (各リストバンド最適車種)
イエロー・グリーン帯（D / C / Bクラス）
序盤の日本マップは、以下のエリアが中心になる。
- 東京の狭い路地
- 低速峠
- 地方の道
この段階では、加速性能よりも“正確に曲がれるか”が重要視される。
特に海外勢から評価が高いのは、以下のような車だ。
| クラス | おすすめ車種 |
|---|---|
| D | 1993 ルノー Clio Williams |
| D | 1985 トヨタ AE86 スプリンタートレノ GT Apex |
| D | 1969 日産 フェアレディZ 432 |
| D | 1994 マツダ MX-5 ミアータ |
| D | 1991 ホンダ Beat |
| C | 1992 ランチア Delta HF Integrale EVO |
| C | 1973 ポルシェ 911 Carrera RS |
| C | 1997 ホンダ Civic Type R |
| C | 2013 トヨタ 86 |
| C | 1990 マツダ サバンナ RX-7 |
| B | 1955 メルセデス・ベンツ 300 SLR |
| B | 1992 ホンダ NSX-R |
| B | 2005 ホンダ NSX-R |
| B | 2021 トヨタ GRヤリス |
| B | 1998 スバル Impreza 22B-STi Version |
| B | 2000 日産 スカイライン GT-R V Spec II |
これらは日本独自の道路環境に非常に適しており、同PI帯の欧州車・アメリカ車より扱いやすいという評価が多い。
特に峠では、軽量FR・FF車の強さがかなり目立つ。
ブルー・ピンク帯（Aクラス）
Aクラス帯に入ると、『FH6』の“日本らしさ”が本格的に表れ始める。
特に山岳エリアでは、以下の要素が重要になり、単純な最高速型マシンでは扱いにくくなる。
- コーナリング性能
- 荷重移動
- ドリフト制御
| クラス | おすすめ車種 |
|---|---|
| A | 2010 レクサス LFA |
| A | 2023 ポルシェ 911 Rallye |
| A | 2022 ヒョンデ N Vision 74 |
| A | 2005 フォード GT |
| A | 1995 ポルシェ 911 GT2 |
どれも、サスペンション調整・デフセッティング・コントロール性との相性が良く、スキルチェーン構築にも向いている。
特に峠バトルでは、制御しやすいパワースライド性能が高く評価されている。
また、コミュニティでは、「JDM系Aクラス車は発売直後、オートショー価格よりオークションハウスの方が安い」という傾向も共有されている。
オレンジ帯（S1クラス）
S1帯になると、日本の高速道路網や山岳高速ルートが本格的に活き始める。
| クラス | おすすめ車種 |
|---|---|
| S1 | 2020 ランボルギーニ Sián Roadster |
| S1 | 2018 ランボルギーニ Aventador SVJ |
| S1 | 2021 マクラーレン Sabre |
| S1 | 2020 メルセデスAMG GT Black Series |
| S1 | 2023 ポルシェ 911 GT3 RS |
| S1 | 2016 ダッジ バイパー ACR |
| S1 | 2018 スバル WRX STI ARX Supercar |
特にAWD構成が高速道路と相性が良いと言われている。
ただし、山岳クロスカントリー系では評価が少し異なる。
直線性能だけならウラカンやマクラーレンの方が速いものの、混合路面やテクニカル区間では、S1仕様のWRX STIが非常に安定している。
海外勢の間でも、「真っ直ぐならスーパーカー、山ならWRX」という評価が定着しつつある。
パープル・ゴールド帯（S2 / ハイパーカー / Rクラス）
終盤のレジェンドアイランド帯では、高速域の安定性が最重要になる。
特に高速道路ジャンクションや日本アルプス直線区間では、単純な最高速だけでは勝負にならない。
| クラス | おすすめ車種 |
|---|---|
| S2 | 2020 ケーニグセグ ジェスコ |
| S2 | 2008 ケーニグセグ CCGT |
| S2 | 2020 ゴードン・マレー・オートモーティブ T.50 |
| S2 | 2012 フェラーリ 599XX Evolution |
| S2 | 2011 ランボルギーニ セストエレメント |
| R | 2022 アストンマーティン ヴァルキリー AMR Pro |
| R | 2023 アストンマーティン ヴァルキリー |
| R | 2021 パガーニ ウアイラ R |
| R | 2008 マツダ 風籟 |
| R | 2020 ランボルギーニ エッセンツァ SCV12 |
特に「コロッサス」のような1周5分を超えるようなコースでは、以下の点が極めて重要。
- 空力安定性
- 高速コーナリング
- 長時間の挙動安定
日本の高速道路網は方向変化が多いため、“最高速だけ速い車”は逆に不安定になりやすいとも言われている。
各ランクおすすめ車種
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