【FH6】厳選チューンシェアコード

初心者最強チューンシェアコード

1989 日産 シルビア K's

Easy Win Horizon Qualifier

海外勢の間でかなり広まっている序盤向けチューン。

Cクラス帯ながら、以下の点が高く評価されている。

• 低速コーナー安定性
• 峠区間の旋回性能
• 初心者向け扱いやすさ

特に「Horizon Qualifier攻略用」として共有されている点が特徴。

Aクラス峠向け共有コード

2001 三菱 ランサーエボリューション VI GSR TM Edition

Diakoku Chase

日本高速道路・湾岸系イベント向けとして共有されているAクラスチューン。

AWD安定性が非常に高く、以下の状況でも扱いやすいという評価が多い。

• 首都高風高速コーナー
• 雨天
• 夜間

2001 三菱 ランサーエボリューション VI GSR TM Edition

Easy A Class Rally

こちらはダート・ラリー向け。

日本マップ特有の、下記のようなエリア向けに調整されている。

• 舗装＋未舗装混合
• 山岳路面
• テクニカル区間

ラリー向けシェアコード

2004 三菱 ランサーエボリューション VIII MR 'Welcome Pack'

Easy A Class Rally

現時点でAクラスラリー向けとして人気が高いコード。

特に、下記の点が評価されている。

• コントロール性
• AWDトラクション
• ジャンプ着地安定性

Cクラス序盤向けシェアコード

1994 トヨタ Celica GT-Four ST205

Easy C Class Rally

序盤〜中盤向けとして人気が高い。

特に日本マップの低速峠や未舗装路との相性が良いと言われている。

クロスカントリー向けシェアコード

2023 フォード F-150 Raptor R Welcome Pack

Easy Ford Challenge

クロスカントリー向け高安定チューン。

重量級ながら、以下の点が高く評価されている。

• 荒地安定性
• ジャンプ耐性
• 直進安定性

湾岸・高速向けシェアコード

2001 三菱 ランサーエボリューション VI GSR TM Edition

Diakoku Chase

現時点で“湾岸向け”として最も広まっているコード。

名前自体が「Daikoku（大黒PA）」由来で、日本高速道路文化を意識したチューンになっている。

1998 スバル Impreza 22B-STi Version

Easy S1 Class 22b Rally

本来はラリー向けだが、下記の状況の評価の高さから、高速道路系でも使われ始めている。

• 高速安定性
• AWDトラクション
• 雨天性能

ラリー向けシェアコード

2004 三菱 ランサーエボリューション VIII MR Welcome Pack

Easy A Class Rally

現時点でAクラスラリー定番候補。

• AWD安定性
• ジャンプ後挙動
• ダート旋回性能

2001 三菱 ランサーエボリューション VI GSR TM Edition

Easy A Class Rally

日本山岳ラリー向けとして人気。

舗装＋未舗装混合ルートとの相性が良い。

1998 スバル Impreza 22B-STi Version

Easy Starter B Class 22b Rally

序盤用として人気。

初心者でも扱いやすいAWD系。

ドリフト向けシェアコード

2001 三菱 ランサーエボリューション VI GSR TM Edition

Easy B Class Drift and Rally

現時点で確認できる数少ないFH6ドリフトシェアコード。

• 峠
• 雨天路面
• 低〜中速ヘアピン

1994 スバル ヴィヴィオ RX-R

Ultra Drift King Subaru Vivo

海外でちょっとミーム化してる。

「軽自動車なのに異常に滑る」とネタ向け。

GR86向けシェアコード

2022 トヨタ GR86

B800 Road / Street

今のFH6でかなり人気。

• 日本マップと相性が良い
• 軽快
• ナイトラン映え
• ドリフト移行しやすい