【FH6】人気車入手方法一覧
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『Forza Horizon 6』で高評価の人気車について入手方法をまとめています。一部確定情報ではないため、情報をお持ちの方がいればコメント欄までお願いいたします。
目次 (人気車入手方法一覧)
※は確定情報ではありません。海外コミュニティ基準の暫定価格
Rクラス人気車入手方法
| 2018 フェラーリ FXX-K Evo Welcome Pack | |
 | |
| DLC | ウェルカムパック |
|---|---|
| 2022 アストンマーティン Valkyrie AMR Pro | |
 | |
| オートショウ | 約 4,200,000 CR 前後※ |
| コレクション | 調査中 |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2018 フェラーリ FXX-K Evo | |
| |
| オートショウ | 約 3,500,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2009 パガーニ ゾンダ R | |
 | |
| オートショウ | 約 1,800,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 1991 マツダ #55 Mazda 787B | |
 | |
| コレクション | 調査中 |
| 2017 アストンマーティン Vulcan AMR Pro | |
| |
| オートショウ | 約 2,800,000 CR 前後※ |
| コレクション | 調査中 |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2023 アストンマーティン ヴァルキリー | |
 | |
| オートショウ | 約 3,250,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2021 パガーニ ウアイラ R | |
| |
| シーズン限定 | フェスティバル プレイリスト報酬 （開催時期は調査中） |
| 2008 マツダ 風籟 | |
 | |
| シーズン限定 | フェスティバル プレイリスト報酬 （開催時期は調査中） |
Rクラス オートショウ価格一覧
| 車種 | 価格 |
|---|---|
| 2022 アストンマーティン ヴァルキリー AMR Pro | 約 4,200,000 CR 前後※ |
| 2018 フェラーリ FXX-K Evo | 約 3,500,000 CR 前後※ |
| 1989 フェラーリ F40 Competizione | 約 2,000,000 CR 前後※ |
| 2020 ロータス エヴァイヤ | 約 2,300,000 CR 前後※ |
| 2014 フェラーリ FXX K | 約 2,700,000 CR 前後※ |
| 2020 SIERRA Cars #23 Yokohama ALPHA | 約 1,200,000 CR 前後※ |
| 2015 Ultima Evolution Coupe 1020 | 約 1,200,000 CR 前後※ |
| 2023 アストンマーティン ヴァルキリー | 約 3,250,000 CR 前後※ |
| 2009 パガーニ ゾンダ R | 約 1,800,000 CR 前後※ |
| 2008 マセラティ MC12 Versione Corsa | 約 2,500,000 CR 前後※ |
| 2020 ランボルギーニ エッセンツァ SCV12 | 約 2,400,000 CR 前後※ |
| 2019 Zenvo TSR-S | 約 1,900,000 CR 前後※ |
S2クラス人気車入手方法
| 2020 ケーニグセグ ジェスコ | |
 | |
| オートショウ | 約 2,800,000 CR 前後※ |
|---|---|
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2008 ケーニグセグ CCGT | |
 | |
| オートショウ | 約 2,200,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2020 ゴードン・マレー・オートモーティブ T.50 | |
 | |
| オートショウ | 約 2,500,000 CR 前後※ |
| コレクション | 調査中 |
| 2012 フェラーリ 599XX Evolution | |
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| シーズン限定 | フェスティバル プレイリスト報酬 （開催時期は調査中） |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2017 ケーニグセグ Agera RS | |
 | |
| オートショウ | 約 2,400,000 CR 前後※ |
| コレクション | 調査中 |
| 2017 アストンマーティン Vulcan AMR Pro | |
 | |
| オートショウ | 約 2,800,000 CR 前後※ |
| コレクション | 調査中 |
| 2011 ランボルギーニ セストエレメント | |
 | |
| シーズン限定 | フェスティバル プレイリスト報酬 （開催時期は調査中） |
| ホイールスピン | 排出対象 |
S2クラス オートショウ価格一覧
| 車種 | 価格 |
|---|---|
| 2005 フェラーリ FXX | 約 2,000,000 CR 前後※ |
| 2008 ケーニグセグ CCGT | 約 2,200,000 CR 前後※ |
| 2021 メルセデスAMG ONE | 約 2,700,000 CR 前後※ |
| 2020 ケーニグセグ ジェスコ | 約 2,800,000 CR 前後※ |
| 2017 アストンマーティン Vulcan AMR Pro | 約 2,800,000 CR 前後※ |
| 2017 ケーニグセグ Agera RS | 約 2,400,000 CR 前後※ |
| 2016 ケーニグセグ レゲーラ | 約 1,900,000 CR 前後※ |
| 2016 アストンマーティン Vulcan | 約 2,300,000 CR 前後※ |
| 2020 ゴードン・マレー・オートモーティブ T.50 | 約 2,500,000 CR 前後※ |
| 2021 ヘネシー Venom F5 | 約 3,000,000 CR 前後※ |
| 2021 ポルシェ Mission R | 約 2,000,000 CR 前後※ |
| 2014 ポルシェ 918 スパイダー | 約 1,200,000 CR 前後※ |
| 2013 フェラーリ ラ・フェラーリ | 約 1,500,000 CR 前後※ |
| 2005 ポルシェ Cayman GT3 WTAC | 約 850,000 CR 前後※ |
| 2019 ポルシェ #70 Porsche Motorsport 935 | 約 1,700,000 CR 前後※ |
| 2020 フェラーリ SF90 Stradale | 約 1,800,000 CR 前後※ |
| 2016 パガーニ ウアイラ BC Coupe | 約 2,400,000 CR 前後※ |
| 2013 マクラーレン P1 | 約 1,350,000 CR 前後※ |
| 2015 Radical RXC Turbo | 約 850,000 CR 前後※ |
| 2010 フェラーリ 599XX | 約 1,700,000 CR 前後※ |
| 2019 マクラーレン Speedtail | 約 2,250,000 CR 前後※ |
| 2013 ランボルギーニ Veneno | 約 3,200,000 CR 前後※ |
| 2024 ランボルギーニ Revuelto | 約 2,600,000 CR 前後※ |
| 2021 マクラーレン 765LT Coupé | 約 1,650,000 CR 前後※ |
| 2013 アリエル Atom 500 V8 | 約 900,000 CR 前後※ |
| 2024 ルシード Air Sapphire | 約 250,000 CR 前後※ |
| 2010 パガーニ ゾンダ Cinque Roadster | 約 2,100,000 CR 前後※ |
| 2009 アウディ R8 LMS | 約 650,000 CR 前後※ |
| 2010 ジャガー C-X75 | 約 2,300,000 CR 前後※ |
| 2011 ケーニグセグ Agera | 約 2,000,000 CR 前後※ |
| 2019 フェラーリ 488 ピスタ | 約 700,000 CR 前後※ |
| 2018 ポルシェ 911 GT2 RS | 約 600,000 CR 前後※ |
S1クラス人気車入手方法
| 2020 ランボルギーニ Sián Roadster | |
 | |
| オートショウ | 約 3,000,000 CR 前後※ |
|---|---|
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2018 ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ | |
 | |
| オートショウ | 約 550,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2025 GR GT Prototype | |
 | |
| オートショウ | 約 1,000,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 1997 マクラーレン F1 GT | |
 | |
| オートショウ | 約 15,000,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2023 ポルシェ 911 GT3 RS | |
 | |
| オートショウ | 約 260,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2017 フォード GT | |
 | |
| オートショウ | 約 450,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2021 マクラーレン Sabre | |
 | |
| シーズン限定 | フェスティバル プレイリスト報酬 （開催時期は調査中） |
| 2020 メルセデスAMG GT Black Series | |
 | |
| オートショウ | 約 325,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2016 ダッジ バイパー ACR | |
 | |
| シーズン限定 | フェスティバル プレイリスト報酬 （開催時期は調査中） |
| ホイールスピン | 排出対象 |
S1クラス オートショウ価格一覧
| 車種 | 価格 |
|---|---|
| 2021 ランボルギーニ Countach LPI 800-4 | 約 2,400,000 CR 前後※ |
| 2017 フォード #14 Rahal Letterman Lanigan Racing Fiesta | 約 500,000 CR 前後※ |
| 2017 フェラーリ J50 | 約 1,200,000 CR 前後※ |
| 2025 GR GT Prototype | 約 1,000,000 CR 前後※ |
| 2015 フェラーリ 488 GTB | 約 320,000 CR 前後※ |
| 2023 アウディ R8 クーペ V10 GT RWD | 約 350,000 CR 前後※ |
| 1997 マクラーレン F1 GT | 約 15,000,000 CR 前後※ |
| 2013 フェラーリ 458 スペチアーレ | 約 450,000 CR 前後※ |
| 2007 Formula Drift #117 599 GTB Fiorano | 約 300,000 CR 前後※ |
| 2014 BAC Mono | 約 240,000 CR 前後※ |
| 2023 マクラーレン Artura | 約 310,000 CR 前後※ |
| 2014 マクラーレン 650S Spider | 約 280,000 CR 前後※ |
| 2017 フォルクスワーゲン #34 Andretti Rally Cross Beetle | 約 500,000 CR 前後※ |
| 2023 シボレー コルベット Z06 | 約 180,000 CR 前後※ |
| 2013 Formula Drift #777 シボレー コルベット | 約 300,000 CR 前後※ |
| 1995 Formula Drift #34 トヨタ スープラ MkIV | 約 280,000 CR 前後※ |
| 2023 ポルシェ 911 GT3 RS | 約 260,000 CR 前後※ |
| 2017 フォード GT | 約 450,000 CR 前後※ |
| 2002 フェラーリ Enzo Ferrari | 約 2,700,000 CR 前後※ |
| 2015 シボレー コルベット Z06 | 約 120,000 CR 前後※ |
| 2019 Formula Drift #411 トヨタ Corolla Hatchback | 約 250,000 CR 前後※ |
| 2022 マセラティ MC20 | 約 340,000 CR 前後※ |
| 2021 ポルシェ 911 GT3 | 約 210,000 CR 前後※ |
| 1993 ジャガー XJ220S TWR | 約 1,500,000 CR 前後※ |
| 2018 KTM X-Bow GT4 | 約 180,000 CR 前後※ |
| 1997 Formula Drift #777 日産 240SX | 約 260,000 CR 前後※ |
| 2020 Formula Drift #91 BMW M2 | 約 300,000 CR 前後※ |
| 2022 ランボルギーニ Huracán Tecnica | 約 320,000 CR 前後※ |
| 1997 ポルシェ 911 GT1 Strassenversion | 約 3,000,000 CR 前後※ |
| 2024 日産 GT-R NISMO | 約 220,000 CR 前後※ |
| 1994 フォード Supervan 3 | 約 150,000 CR 前後※ |
| 2020 アウディ R8 V10 performance | 約 250,000 CR 前後※ |
| 2014 ランボルギーニ Huracán LP 610-4 | 約 240,000 CR 前後※ |
| 2009 Formula Drift #99 マツダ RX-8 | 約 220,000 CR 前後※ |
| 2022 ポルシェ 718 Cayman GT4 RS | 約 200,000 CR 前後※ |
| 2024 シボレー コルベット E-Ray | 約 190,000 CR 前後※ |
| 2020 日産 GT-R NISMO (R35) | 約 210,000 CR 前後※ |
| 2008 ダッジ バイパー SRT-10 ACR | 約 140,000 CR 前後※ |
| 2020 フォード Mustang Shelby GT500 | 約 120,000 CR 前後※ |
| 2016 アウディ R8 V10 plus | 約 220,000 CR 前後※ |
| 2022 BMW M5 CS | 約 180,000 CR 前後※ |
| 2018 TVR Griffith | 約 95,000 CR 前後※ |
| 2018 シボレー Camaro ZL1 1LE | 約 110,000 CR 前後※ |
| 2017 シボレー Camaro ZL1 | 約 95,000 CR 前後※ |
| 2011 マクラーレン 12C Coupé | 約 180,000 CR 前後※ |
| 2012 ポルシェ 911 GT3 RS 4.0 | 約 420,000 CR 前後※ |
| 1986 アウディ #2 Audi Sport quattro S1 | 約 500,000 CR 前後※ |
| 1989 Formula Drift #98 BMW 325i | 約 220,000 CR 前後※ |
| 2020 ポルシェ Taycan Turbo S | 約 190,000 CR 前後※ |
| 2009 フェラーリ 458 Italia | 約 240,000 CR 前後※ |
| 2016 フォード Mustang Shelby GT350R | 約 110,000 CR 前後※ |
| 2015 マクラーレン 570S Coupé | 約 170,000 CR 前後※ |
| 2019 DeBerti Toyota Tacoma TRD ‘The Performance Truck’ | 約 300,000 CR 前後※ |
| 1991 ジャガー Sport XJR-15 | 約 2,000,000 CR 前後※ |
| 2018 フェラーリ Portofino | 約 220,000 CR 前後※ |
| 2019 ポルシェ 911 Carrera S | 約 150,000 CR 前後※ |
| 1993 マクラーレン F1 | 約 15,000,000 CR 前後※ |
| 2009 シボレー コルベット ZR1 | 約 115,000 CR 前後※ |
| 2016 BMW M4 GTS | 約 140,000 CR 前後※ |
| 2016 Formula Drift #530 HSV Maloo GEN-F | 約 250,000 CR 前後※ |
| 1997 ロータス Elise GT1 | 約 1,800,000 CR 前後※ |
| 2017 日産 GT-R (R35) | 約 170,000 CR 前後※ |
| 2018 DeBerti シボレー Silverado 1500 Drift Truck | 約 320,000 CR 前後※ |
| 2010 ランボルギーニ Murciélago LP 670-4 SV | 約 450,000 CR 前後※ |
| 2013 SRT バイパー GTS | 約 105,000 CR 前後※ |
| 2012 日産 GT-R Black Edition (R35) | 約 120,000 CR 前後※ |
| 1974 マツダ #123 Mad Mike 808 Wagon 'FURSTY' | 約 280,000 CR 前後※ |
| 2007 フェラーリ 430 Scuderia | 約 260,000 CR 前後※ |
| 2022 キャデラック CT5-V Blackwing | 約 90,000 CR 前後※ |
Aクラス人気車入手方法
| 2023 BMW M2 Forza Edition | |
 | |
| コレクション | 調査中 |
|---|---|
| シーズン限定 | フェスティバル プレイリスト報酬 （開催時期は調査中） |
| 2005 フォード GT | |
 | |
| コレクション | 調査中 |
| 1987 フェラーリ F40 | |
 | |
| オートショウ | 約 1,200,000 CR 前後※ |
| コレクション | 調査中 |
| 1995 フェラーリ F50 | |
 | |
| オートショウ | 約 1,800,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 1995 ポルシェ 911 GT2 | |
 | |
| シーズン限定 | フェスティバル プレイリスト報酬 |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2005 ホンダ NSX-R GT | |
 | |
| コレクション | 調査中 |
| 2010 レクサス LFA | |
 | |
| オートショウ | 約 375,000 CR 前後※ |
| 2023 ポルシェ 911 Rallye | |
 | |
| シーズン限定 | フェスティバル プレイリスト報酬 |
| 2022 ヒョンデ N Vision 74 | |
 | |
| オートショウ | 約 350,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
Aクラス オートショウ価格一覧
| 車種 | 価格 |
|---|---|
| 2020 シボレー コルベット スティングレイ クーペ | 約 210,000 CR 前後※ |
| 2010 レクサス LFA | 約 375,000 CR 前後※ |
| 2009 メルセデス・ベンツ SL 65 AMG ブラックシリーズ | 約 350,000 CR 前後※ |
| 2019 アストンマーティン ヴァンテージ | 約 150,000 CR 前後※ |
| 2015 シボレー カマロ Z/28 | 約 75,000 CR 前後※ |
| 2022 ダッジ チャレンジャー SRT スーパー ストック | 約 120,000 CR 前後※ |
| 2022 ヒョンデ N Vision 74 | 約 350,000 CR 前後※ |
| 2015 メルセデスAMG GT S | 約 130,000 CR 前後※ |
| 2021 メルセデスAMG SL 63 | 約 180,000 CR 前後※ |
| 2012 ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スパイダー ペルフォルマンテ | 約 240,000 CR 前後※ |
| 2020 BMW M8 Competition Coupé | 約 170,000 CR 前後※ |
| 1967 フェラーリ #24 Ferrari Spa 330 P4 | 約 2,500,000 CR 前後※ |
| 2017 アストンマーティン DB11 | 約 220,000 CR 前後※ |
| 2014 BMW M4 Coupé | 約 85,000 CR 前後※ |
| 2010 BMW M3 GTS | 約 160,000 CR 前後※ |
| 2018 ダッジ チャレンジャー SRT デーモン | 約 150,000 CR 前後※ |
| 1987 フェラーリ F40 | 約 1,200,000 CR 前後※ |
| 1995 フェラーリ F50 | 約 1,800,000 CR 前後※ |
| 2021 アウディ RS e-tron GT | 約 160,000 CR 前後※ |
| 1993 ジャガー XJ220 | 約 1,200,000 CR 前後※ |
| 2018 ポルシェ 718 ケイマン GTS | 約 95,000 CR 前後※ |
| 2018 メルセデスAMG E 63 S | 約 140,000 CR 前後※ |
| 2004 ポルシェ 911 GT3 | 約 220,000 CR 前後※ |
| 2016 RJ Anderson #37 Polaris RZR Pro 2 Truck | 約 110,000 CR 前後※ |
| 2024 BMW X6 M Competition | 約 190,000 CR 前後※ |
| 2005 TVR サガリス | 約 95,000 CR 前後※ |
| 1966 フォード #2 GT40 Mk II | 約 11,000,000 CR 前後※ |
| 2015 BMW i8 | 約 140,000 CR 前後※ |
| 2554 AMG Transport Dynamics M12S ワートホグ CST | 約 850,000 CR 前後※ |
| 2019 ランボルギーニ ウルス | 約 240,000 CR 前後※ |
| 2023 ヒョンデ IONIQ 5 N | 約 90,000 CR 前後※ |
| 2021 アウディ RS 7 Sportback | 約 155,000 CR 前後※ |
| 2012 メルセデス・ベンツ C 63 AMG Coupé Black Series | 約 210,000 CR 前後※ |
| 2012 BMW M5 | 約 70,000 CR 前後※ |
| 2020 Jimco #179 Hammerhead Class 1 | 約 120,000 CR 前後※ |
| 2024 日産 Z NISMO | 約 85,000 CR 前後※ |
| 2021 アウディ RS 6 Avant | 約 145,000 CR 前後※ |
| 2022 キャデラック CT4-V Blackwing | 約 95,000 CR 前後※ |
| 2021 ベントレー Continental GT Convertible | 約 280,000 CR 前後※ |
| 2016 キャデラック CTS-V Sedan | 約 90,000 CR 前後※ |
| 2018 フォード Mustang RTR Spec 5 | 約 75,000 CR 前後※ |
| 2023 BMW M2 | 約 80,000 CR 前後※ |
| 2013 フォード Mustang Shelby GT500 | 約 95,000 CR 前後※ |
| 2013 DeBerti Jeep Wrangler Unlimited | 約 140,000 CR 前後※ |
| 2016 メルセデスAMG C 63 S Coupé | 約 95,000 CR 前後※ |
| 2014 アルファロメオ 4C | 約 75,000 CR 前後※ |
| 2017 フォード #25 'Brocky' Ultra4 Bronco RTR | 約 130,000 CR 前後※ |
| 2015 アウディ RS 6 Avant | 約 120,000 CR 前後※ |
| 2001 フォード #4 Focus RS | 約 60,000 CR 前後※ |
| 2018 ポルシェ カイエン ターボ | 約 130,000 CR 前後※ |
| 2018 アウディ RS 4 Avant | 約 110,000 CR 前後※ |
| 2015 ダッジ Charger SRT Hellcat | 約 85,000 CR 前後※ |
| 2007 アルファロメオ 8C Competizione | 約 300,000 CR 前後※ |
| 2016 ジープ Trailcat | 約 95,000 CR 前後※ |
| 2021 SIERRA Cars RX3 | 約 75,000 CR 前後※ |
| 2019 BMW Z4 Roadster | 約 70,000 CR 前後※ |
| 2015 ダッジ Challenger SRT Hellcat | 約 80,000 CR 前後※ |
| 2018 ジープ Grand Cherokee Trackhawk | 約 105,000 CR 前後※ |
| 2014 HSV Limited Edition GEN-F GTS Maloo | 約 120,000 CR 前後※ |
| 2024 フォード Mustang GT | 約 55,000 CR 前後※ |
| 1986 MG Metro 6R4 | 約 300,000 CR 前後※ |
| 2015 レクサス RC F | 約 70,000 CR 前後※ |
| 1985 ポルシェ #185 959 Prodrive Rally Raid | 約 450,000 CR 前後※ |
| 2023 ホンダ シビック タイプR | 約 52,000 CR 前後※ |
| 2020 メルセデスAMG SLC 43 Final Edition | 約 65,000 CR 前後※ |
| 2013 アウディ RS 7 Sportback | 約 95,000 CR 前後※ |
| 2020 アウディ RS 3 Sedan | 約 58,000 CR 前後※ |
| 2020 トヨタ GRスープラ | 約 62,000 CR 前後※ |
| 2011 アウディ RS 5 Coupé | 約 72,000 CR 前後※ |
| 2014 フォード #11 Rockstar F-150 Trophy Truck | 約 110,000 CR 前後※ |
| 2022 GMC HUMMER EV Pickup | 約 120,000 CR 前後※ |
| 2008 BMW M3 | 約 48,000 CR 前後※ |
| 2018 ホンダ シビック タイプR | 約 45,000 CR 前後※ |
| 2013 アウディ RS 4 Avant | 約 70,000 CR 前後※ |
| 2022 Rivian R1T | 約 115,000 CR 前後※ |
| 2019 日産 370Z NISMO | 約 52,000 CR 前後※ |
| 2002 シボレー コルベット Z06 | 約 58,000 CR 前後※ |
| 2016 アリエル Nomad | 約 95,000 CR 前後※ |
| 2016 キャデラック ATS-V | 約 60,000 CR 前後※ |
| 2014 HSV GEN-F GTS | 約 85,000 CR 前後※ |
Bクラス人気車入手方法
| 1955 メルセデス・ベンツ 300 SLR | |
 | |
| オートショウ | 約 15,000,000 CR 前後※ |
|---|---|
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 1992 ホンダ NSX-R | |
 | |
| オートショウ | 約 350,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2005 ホンダ NSX-R | |
 | |
| オートショウ | 約 500,000 CR 前後※ |
| コレクション | 調査中 |
| 2021 トヨタ GRヤリス | |
 | |
| オートショウ | 約 45,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 1997 日産 スカイライン GT-R V-Spec | |
 | |
| シーズン限定 | フェスティバル プレイリスト「日本へようこそ」報酬 |
| 1998 トヨタ スープラ RZ | |
 | |
| オートショウ | 約 220,000 CR 前後※ |
| コレクション | 調査中 |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 1998 スバル Impreza 22B-STi Version | |
 | |
| オートショウ | 約 150,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2000 日産 スカイライン GT-R V Spec II | |
 | |
| オートショウ | 約 180,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
Bクラス オートショウ価格一覧
| 車種 | 価格 |
|---|---|
| 1998 スバル インプレッサ 22B-STi Version | 約 220,000 CR 前後※ |
| 1955 メルセデス・ベンツ 300 SLR | 約 15,000,000 CR 前後※ |
| 2009 アウディ RS 6 | 約 85,000 CR 前後※ |
| 1999 ダッジ バイパー GTS ACR | 約 95,000 CR 前後※ |
| 2009 BMW M5 | 約 62,000 CR 前後※ |
| 2022 BMW iX xDrive50 | 約 95,000 CR 前後※ |
| 2022 フォード Focus ST | 約 38,000 CR 前後※ |
| 1993 ポルシェ 968 Turbo S | 約 240,000 CR 前後※ |
| 1968 アルファロメオ 33 Stradale | 約 10,000,000 CR 前後※ |
| 2006 アウディ RS 4 | 約 58,000 CR 前後※ |
| 2010 アウディ TT RS クーペ | 約 55,000 CR 前後※ |
| 2021 レクサス LC 500 | 約 95,000 CR 前後※ |
| 1997 マセラティ ギブリ Cup | 約 120,000 CR 前後※ |
| 2000 日産 スカイライン GT-R V Spec II | 約 180,000 CR 前後※ |
| 1999 ロータス Elise Series 1 Sport 190 | 約 75,000 CR 前後※ |
| 2017 フォード Focus RS | 約 48,000 CR 前後※ |
| 2017 マツダ MX-5 Cup | 約 60,000 CR 前後※ |
| 2015 ホンダ シビック タイプR | 約 42,000 CR 前後※ |
| 1993 トヨタ #1 T100 Baja Truck | 約 110,000 CR 前後※ |
| 2013 メルセデス・ベンツ A 45 AMG | 約 52,000 CR 前後※ |
| 2003 BMW M5 | 約 55,000 CR 前後※ |
| 2015 ホンダ Ridgeline Baja Trophy Truck | 約 95,000 CR 前後※ |
| 2008 BMW Z4 M クーペ | 約 68,000 CR 前後※ |
| 1995 シボレー コルベット ZR-1 | 約 85,000 CR 前後※ |
| 1984 オペル Manta 400 | 約 150,000 CR 前後※ |
| 2001 三菱 ランサーエボリューション VI GSR TM Edition | 約 95,000 CR 前後※ |
| 1992 ホンダ NSX-R | 約 350,000 CR 前後※ |
| 2021 Alumicraft #122 Class 1 Buggy | 約 95,000 CR 前後※ |
| 2005 ホンダ NSX-R | 約 420,000 CR 前後※ |
| 2005 スバル インプレッサ WRX STI | 約 48,000 CR 前後※ |
| 2018 Can-Am Maverick X RS Turbo R | 約 65,000 CR 前後※ |
| 1964 ジャガー Lightweight E-Type | 約 6,000,000 CR 前後※ |
| 2011 アウディ RS 3 Sportback | 約 45,000 CR 前後※ |
| 1987 メルセデス・ベンツ AMG Hammer Coupe | 約 1,200,000 CR 前後※ |
| 2021 ヒョンデ i20 N | 約 35,000 CR 前後※ |
| 1986 ランチア Delta S4 | 約 250,000 CR 前後※ |
| 2014 フォード FPV Limited Edition Pursuit Ute | 約 70,000 CR 前後※ |
| 1993 ポルシェ 928 GTS | 約 95,000 CR 前後※ |
| 2008 ルノー Mégane R26.R | 約 52,000 CR 前後※ |
| 2021 トヨタ GRヤリス | 約 45,000 CR 前後※ |
| 2003 アウディ RS 6 | 約 65,000 CR 前後※ |
| 2022 トヨタ GR86 | 約 35,000 CR 前後※ |
| 2004 三菱 ランサーエボリューション VIII MR | 約 75,000 CR 前後※ |
| 2015 スバル WRX STI | 約 48,000 CR 前後※ |
| 2005 BMW M3 | 約 55,000 CR 前後※ |
| 2020 ヒョンデ i30 N | 約 40,000 CR 前後※ |
| 2004 スバル インプレッサ WRX STI | 約 45,000 CR 前後※ |
| 2009 フォード Focus RS | 約 52,000 CR 前後※ |
| 2002 日産 シルビア Spec-R | 約 48,000 CR 前後※ |
| 2022 スバル BRZ | 約 38,000 CR 前後※ |
| 1997 BMW M3 | 約 58,000 CR 前後※ |
| 2005 スバル レガシィ B4 2.0 GT | 約 32,000 CR 前後※ |
| 2019 DeBerti Ford Super Duty F-250 Lariat 'Transformer' | 約 120,000 CR 前後※ |
| 1992 マツダ RX-7 Type R | 約 180,000 CR 前後※ |
| 2011 フォルクスワーゲン シロッコ R | 約 40,000 CR 前後※ |
| 2022 フォルクスワーゲン Golf R | 約 45,000 CR 前後※ |
| 2018 ルノー Megane R.S. | 約 45,000 CR 前後※ |
| 2011 スバル WRX STI | 約 45,000 CR 前後※ |
| 2011 BMW X5 M | 約 70,000 CR 前後※ |
| 2021 フォルクスワーゲン Golf R | 約 42,000 CR 前後※ |
| 1995 日産 NISMO GT-R LM | 約 950,000 CR 前後※ |
| 2001 アウディ RS 4 Avant | 約 60,000 CR 前後※ |
| 1977 フォード #5 Escort RS1800 MkII | 約 180,000 CR 前後※ |
| 1992 日産 スカイライン GT-R | 約 120,000 CR 前後※ |
| 2011 Penhall The Cholla | 約 75,000 CR 前後※ |
| 2023 Meyers Manx 2.0 | 約 50,000 CR 前後※ |
| 1989 ポルシェ 944 Turbo | 約 68,000 CR 前後※ |
| 2008 スバル インプレッサ WRX STI | 約 48,000 CR 前後※ |
| 2010 ルノー Megane RS 250 | 約 42,000 CR 前後※ |
| 2022 スバル WRX | 約 42,000 CR 前後※ |
| 2023 フォード F-150 Raptor R | 約 95,000 CR 前後※ |
| 2010 マツダ Mazdaspeed 3 | 約 35,000 CR 前後※ |
| 2014 フォルクスワーゲン Golf R | 約 42,000 CR 前後※ |
| 2019 ヒョンデ Veloster N | 約 38,000 CR 前後※ |
| 2015 Alumicraft Class 10 Race Car | 約 68,000 CR 前後※ |
| 2013 メルセデス・ベンツ G 65 AMG | 約 180,000 CR 前後※ |
| 1998 トヨタ スープラ RZ | 約 220,000 CR 前後※ |
| 2000 フォード Mustang SVT Cobra R | 約 75,000 CR 前後※ |
| 2018 ポルシェ Macan LPR Rally Raid | 約 85,000 CR 前後※ |
| 2015 アウディ S1 | 約 35,000 CR 前後※ |
| 2023 トヨタ Camry TRD | 約 32,000 CR 前後※ |
| 2013 MINI X-Raid All4 Racing Countryman | 約 85,000 CR 前後※ |
| 1995 トヨタ MR2 GT | 約 55,000 CR 前後※ |
| 2019 Hennessey Ford F-150 VelociRaptor 6X6 | 約 240,000 CR 前後※ |
| 1995 BMW M5 | 約 52,000 CR 前後※ |
| 1965 Shelby Cobra Daytona Coupe | 約 30,000,000 CR 前後※ |
| 2024 Ram 1500 TRX | 約 95,000 CR 前後※ |
| 2019 Jimco #240 Fastball Racing Class 6100 Spec Trophy Truck | 約 105,000 CR 前後※ |
| 2022 マツダ MX-5 ミアータ RF | 約 35,000 CR 前後※ |
| 2012 MINI John Cooper Works GP | 約 38,000 CR 前後※ |
| 2011 マツダ RX-8 R3 | 約 42,000 CR 前後※ |
| 1956 ジャガー D-Type | 約 22,000,000 CR 前後※ |
| 1967 ランボルギーニ ミウラ P400 | 約 2,000,000 CR 前後※ |
| 1997 トヨタ チェイサー 2.5 Tourer V | 約 55,000 CR 前後※ |
Cクラス人気車入手方法
| 1992 ランチア Delta HF Integrale EVO | |
 | |
| オートショウ | 約 120,000 CR 前後※ |
|---|---|
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 1973 ポルシェ 911 Carrera RS | |
 | |
| オートショウ | 約 95,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 1990 日産 Pulsar GTI-R | |
 | |
| オートショウ | 約 45,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 1987 フォード Sierra Cosworth RS500 | |
 | |
| コレクション | 調査中 |
| 1997 ホンダ Civic Type R | |
 | |
| オートショウ | 約 25,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 2013 トヨタ 86 | |
 | |
| オートショウ | 約 32,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 1990 マツダ サバンナ RX-7 | |
 | |
| オートショウ | 約 55,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
Cクラス オートショウ価格一覧
| 車種 | 価格 |
|---|---|
| 2023 フォード Fiesta ST | 約 32,000 CR 前後※ |
| 2016 マツダ MX-5 | 約 28,000 CR 前後※ |
| 1994 日産 シルビア K's | 約 45,000 CR 前後※ |
| 1995 日産 グロリア Gran Turismo | 約 38,000 CR 前後※ |
| 1970 シボレー コルベット ZR-1 | 約 95,000 CR 前後※ |
| 1994 日産 フェアレディZ Version S Twin Turbo | 約 62,000 CR 前後※ |
| 2021 Polaris RZR Pro XP Ultimate | 約 68,000 CR 前後※ |
| 1997 三菱 GTO | 約 55,000 CR 前後※ |
| 1962 フェラーリ 250 GTO | 約 50,000,000 CR 前後※ |
| 1998 日産 シルビア K's Aero | 約 48,000 CR 前後※ |
| 1995 BMW 850CSi | 約 75,000 CR 前後※ |
| 1997 トヨタ ソアラ 2.5 GT-T | 約 42,000 CR 前後※ |
| 1973 ポルシェ 911 Carrera RS | 約 320,000 CR 前後※ |
| 1992 ランチア Delta HF Integrale EVO | 約 58,000 CR 前後※ |
| 1990 日産 Pulsar GTI-R | 約 45,000 CR 前後※ |
| 2022 Alumicraft #6165 Trick Truck | 約 75,000 CR 前後※ |
| 2023 アキュラ Integra A-Spec | 約 35,000 CR 前後※ |
| 2003 フォード Focus RS | 約 42,000 CR 前後※ |
| 1991 トヨタ チェイサー GT Twin Turbo | 約 48,000 CR 前後※ |
| 2004 ホンダ シビック タイプR | 約 38,000 CR 前後※ |
| 1969 ダッジ Charger Daytona HEMI | 約 850,000 CR 前後※ |
| 1994 トヨタ Celica GT-Four ST205 | 約 52,000 CR 前後※ |
| 1962 フェラーリ 250 GT Berlinetta Lusso | 約 8,000,000 CR 前後※ |
| 1988 BMW M3 | 約 58,000 CR 前後※ |
| 2022 フォード Bronco Raptor | 約 78,000 CR 前後※ |
| 2001 アキュラ Integra Type R | 約 52,000 CR 前後※ |
| 1969 シボレー Camaro Super Sport Coupe | 約 72,000 CR 前後※ |
| 1988 BMW M5 | 約 52,000 CR 前後※ |
| 2005 マツダ Mazdaspeed MX-5 | 約 38,000 CR 前後※ |
| 1969 フォード Mustang Boss 302 | 約 85,000 CR 前後※ |
| 2013 スバル BRZ | 約 32,000 CR 前後※ |
| 2002 アキュラ RSX Type S | 約 38,000 CR 前後※ |
| 1990 メルセデス・ベンツ 190 E 2.5-16 Evolution II | 約 68,000 CR 前後※ |
| 2013 トヨタ 86 | 約 30,000 CR 前後※ |
| 1992 フォード Escort RS Cosworth | 約 65,000 CR 前後※ |
| 2025 トヨタ ランドクルーザー | 約 95,000 CR 前後※ |
| 1970 ダッジ Coronet Super Bee | 約 78,000 CR 前後※ |
| 1989 日産 シルビア K's | 約 42,000 CR 前後※ |
| 1987 ビュイック Regal GNX | 約 65,000 CR 前後※ |
| 2007 ホンダ シビック タイプR | 約 42,000 CR 前後※ |
| 1992 トヨタ スープラ 2.0 GT | 約 52,000 CR 前後※ |
| 1990 マツダ サバンナ RX-7 | 約 75,000 CR 前後※ |
| 2020 シボレー Silverado LT Trail Boss | 約 55,000 CR 前後※ |
| 1991 GMC Syclone | 約 68,000 CR 前後※ |
| 1968 プリムス Barracuda Formula S | 約 72,000 CR 前後※ |
| 2020 フォード #2069 Ford Performance Bronco R | 約 95,000 CR 前後※ |
| 1971 プリムス Cuda 426 HEMI | 約 950,000 CR 前後※ |
| 1992 アルファロメオ 155 Q4 | 約 48,000 CR 前後※ |
| 1997 日産 Stagea RS Four V | 約 42,000 CR 前後※ |
| 2021 Polaris RZR Pro XP Factory Racing Limited Edition | 約 72,000 CR 前後※ |
| 1992 トヨタ Celica GT-Four RC ST185 | 約 58,000 CR 前後※ |
| 1995 三菱 Eclipse GSX | 約 45,000 CR 前後※ |
| 1992 GMC Typhoon | 約 72,000 CR 前後※ |
| 1983 ボルボ 242 Turbo Evolution | 約 55,000 CR 前後※ |
| 2003 トヨタ Celica Sport Specialty II | 約 35,000 CR 前後※ |
| 1993 フォード Mustang SVT Cobra R | 約 62,000 CR 前後※ |
| 2013 マツダ MX-5 | 約 28,000 CR 前後※ |
| 1987 日産 スカイライン GTS-R | 約 120,000 CR 前後※ |
| 1969 シボレー Nova Super Sport 396 | 約 75,000 CR 前後※ |
| 1992 三菱 Galant VR-4 | 約 42,000 CR 前後※ |
| 1970 シボレー Camaro Z28 | 約 68,000 CR 前後※ |
| 1970 シボレー El Camino Super Sport 454 | 約 78,000 CR 前後※ |
| 1997 ホンダ シビック タイプR | 約 58,000 CR 前後※ |
| 1969 フェラーリ Dino 246 GT | 約 1,500,000 CR 前後※ |
| 1964 シボレー Impala Super Sport 409 | 約 72,000 CR 前後※ |
| 2020 ランドローバー Defender 110 X | 約 68,000 CR 前後※ |
| 1995 フォルクスワーゲン Corrado VR6 | 約 38,000 CR 前後※ |
| 1973 BMW 2002 Turbo | 約 85,000 CR 前後※ |
| 1970 シボレー Chevelle Super Sport 454 | 約 82,000 CR 前後※ |
| 1973 フォード XB Falcon GT | 約 78,000 CR 前後※ |
| 2019 トヨタ 4Runner TRD Pro | 約 58,000 CR 前後※ |
| 1980 ルノー 5 Turbo | 約 65,000 CR 前後※ |
| 1964 アストンマーティン DB5 | 約 1,500,000 CR 前後※ |
| 1970 GMC Jimmy | 約 52,000 CR 前後※ |
| 1977 ホールデン Torana A9X | 約 68,000 CR 前後※ |
| 1994 ホンダ Prelude Si | 約 35,000 CR 前後※ |
| 2019 トヨタ Tacoma TRD Pro | 約 58,000 CR 前後※ |
| 1996 シボレー Impala Super Sport | 約 45,000 CR 前後※ |
| 1973 日産 スカイライン H/T 2000GT-R | 約 180,000 CR 前後※ |
| 1990 スバル LEGACY RS | 約 42,000 CR 前後※ |
| 1999 フォード Racing Puma | 約 38,000 CR 前後※ |
Dクラス人気車入手方法
| 1985 トヨタ AE86 スプリンタートレノ GT Apex | |
 | |
| オートショウ | 約 25,000 CR 前後※ |
|---|---|
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 1971 日産 スカイライン 2000GT-R | |
 | |
| コレクション | 確認中 |
| 1993 オートザム AZ-1 | |
 | |
| オートショウ | 約38,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 1994 マツダ MX-5 ミアータ | |
 | |
| オートショウ | 約 35,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 1994 スバル ヴィヴィオ RX-R | |
 | |
| オートショウ | 約 25,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 1993 ルノー Clio Williams | |
 | |
| オートショウ | 約 25,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 1969 日産 フェアレディZ 432 | |
 | |
| オートショウ | 約 45,000 CR 前後※ |
| ホイールスピン | 排出対象 |
| 1991 ホンダ Beat | |
| オートショウ | 約 25,000 CR 前後※ |
 | |
| コレクション | 調査中 |
| ホイールスピン | 排出対象 |
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