シロッコ R
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シロッコ R
メーカー | - |
フォルクスワーゲン | |
価格 | 41,000 Cr |
課金価格 | - |
初期馬力 | 250 HP |
車重 | 1,300 kg |
課金エンジンの搭載 | ✕ |
課金エアロ | 〇(フルエアロ) |
カテゴリー | EUROPE |
0-400m(純正) | 約 - s |
0-400m(フルチ) | 約 - s |
シロッコ Rについて
車の詳細
2006年のパリサロンで「アイロック」(Iroc )というコンセプトカーが発表され、2008年3代目シロッコが発売された。2代目の後継モデルとなったコラードも1995年に消滅していたため、フォルクスワーゲンとしては13年ぶりの3ドアクーペモデルとなった。ドイツでの販売価格は、21,750ユーロ(税込み)からである。北米市場では「GTI(北米で販売されるゴルフGTI)の販売に悪影響する」との理由によって、導入見送りとされた。その後スポーツグレードとして2L TSIエンジンをチューンした256PSのシロッコRが発売された。
ハッチバッククーペでありながら幅広く短い、ロングルーフを特徴とするバックドアが殆ど垂直に近い状態に立った独特の(2ボックス型の)カムバックスタイルを持っており、後に登場するヒュンダイ・ヴェロスターやアルファロメオ・ミト、トヨタ・GRヤリスなどの2ボックス型ハッチバッククーペにも影響を与えた。搭載されるエンジンはゴルフVIと共通の、ツインチャージャー直列4気筒1,400cc120-158PS、2,000cc211PS、2000ccTDI140PSなどである。
日本では2009年5月25日に発売された。販売は、1,400ccツインチャージャーエンジン搭載の「TSI」(392万円)と、2,000ccターボの「2.0TSI」(447万円)の二種類で開始された。シロッコRは2010年2月5日より515万円で発売された。
2010年9月15日に仕様変更が行われ、「TSI」が「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(☆☆☆☆)」と「平成22年度燃費基準+15%」を同時に達成した他、ナビゲーションをオプション化するなど装備内容の見直しも行われたため、44万円値下げされ、348万円となった。一方、「2.0TSI」はリアビューカメラ「Rear Assist」を新たに装備するなどで13万円値上げの460万円となった。なお、タイヤは両タイプとも突起物が貫通した場合でも、特殊高分子ポリマーの粘着特性により瞬時に穴を塞ぎ、継続走行が可能な「モビリティタイヤ」となった。
プラスポイント
エアロが豊富。
マイナスポイント
内装の一部のテクスチャがおかしい。
シロッコ Rのカスタム例
備考
↑内装。本来メッキパーツとなっている箇所が水色になっている。これはこれでクールかもしれない。
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交通機動隊
519時間まえ ID:jk6ah18cGRヤリス再現車😆🚘
カスタム例にどうぞ
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ciws
42024年07月01日 19:57 ID:omvzchr7カスタム例でどうぞ
ラリーカーのリエゾン区間的な写真
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ななしの投稿者
32023年12月04日 02:10 ID:jt28x6a4スピードメーターとタコメーターの役割が入れ替わってますね()
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ななしの投稿者
22023年11月08日 21:08 ID:d0ijsgd3ネタに全振り
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ななしの投稿者
12023年03月02日 17:07 ID:p0a6htdo課金エアロありますよ。