サマーラ
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サマーラ2/2114
| メーカー | ラーダ |
| - | |
| 価格 | 29,000 Cr |
| 課金価格 | - |
| 初期馬力 | 100 HP |
| 車重 | - kg |
| 課金エンジンの搭載 | ✕ |
| 課金エアロ | ✕ |
| カテゴリー | - |
| 0-400m(純正) | 約 19.90 s |
| 0-400m(フルチ) | 約 12.00 s |
サマーラ2/2114について
車の詳細
1997年以降サマーラはほとんどが本国市場のみで販売されていたが、排気ガス処理規制の緩やかな幾つかの国では販売が継続された。燃料噴射版1,499 ccエンジンと改良された変速機を備えた軽いフェイスリフトを施されたサマーラ2が1997年に「2115」（4ドア・セダン）としてVAZ「特殊車両」部門で生産され、限定数が販売された。ブレーキと内装もVAZ 2110の部品を取り入れて改善されていた。トリヤッチ工場の主生産ラインでは2000年にフル生産体制に入り、2002年には5ドアの2114が追加され、2004年9月に3ドアの2113がこれに続いた。3ドア版は元々生産される計画がなかったが、ディーラーからの強い要望を受けて追加された。最後の初代サマーラは2004年にトリヤッチ工場の生産ラインを離れ、同工場における20年に渡る生産に幕を閉じた。「クラシック」・サマーラ 2109/21099は2004年からウクライナのZAZで、2007年5月からカザフスタンのAsia Autoで引き続き生産されている。
近代的な1.6 L のVAZ-11183-20エンジンを搭載したサマーラ2の改良型VAZ 2110の販売が2007年1月に開始された。本国市場ではラーダ・110 (Lada 110) とラーダ・プリオラがそれまでのサマーラの占めていたシェアの大きな部分を奪っているが、サマーラは明らかな価格的優位と安定した需要を保っている。ラーダ・サマーラ2の生産は2013年に終了することになっている。(Wikipediaより)
リアに「VAZ ZHIGUL 1.6L」と書いたエンブレムがついているが、ZHIGULという車両は存在しない。綴りが似たジグリという車両はあるが、どちらにしろこの車両とは違う。スペルも変えずに堂々とVAZと書いて大丈夫なのだろうか...
プラスポイント
エアロが豊富。
マイナスポイント
-
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