【超速GP】3月31日18時【シーズン9】セッティング
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「ドスコイ級の重さで挑戦4」
| シーズン9 |  |
| 出場レース履歴 | 結果：41"975 |
ボディ
| セイントドラゴンJr. | |||
| 改造① | 限界軽量化 | Lv.1 |  |
|---|---|---|---|
| 改造② | 限界軽量化 | Lv.1 | |
モーター
| レブチューン | |||
| 改造① | 冷却ブレークイン (回転数重視) | Lv.38 |  |
|---|---|---|---|
| 改造② | 冷却ブレークイン (回転数重視) | Lv.38 |  |
| 改造③ | 3Vブレークイン (回転数重視) | Lv.38 | |
| 改造④ | 3Vブレークイン (回転数重視) | Lv.38 | |
| 改造⑤ | 3Vブレークイン (回転数重視) | Lv.38 | |
| 改造⑥ | 3Vブレークイン (回転数重視) | Lv.38 | |
ギヤ
| 超速ギヤ | |||
| 改造① | ギヤフローティング加工 | Lv.38 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | ギヤフローティング加工 | Lv.38 | |
| 改造③ | ギヤ位置の固定 | Lv.38 | |
| 改造④ | ギヤ位置の固定 | Lv.38 | |
| 改造⑤ | ギヤ研磨 | Lv.38 | |
| 改造⑥ | ギヤ研磨 | Lv.38 | |
シャーシ
| スーパーTZシャーシ(白/白) | |||
| 改造① | 超制振対策 | Lv.39 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | 超制振対策 | Lv.39 | |
| 改造③ | 制振対策 | Lv.39 | |
| 改造④ | 制振対策 | Lv.39 | |
ホイール
| 小径タイプ1(緑)・フロント | |||
| 改造① | なし | ||
|---|---|---|---|
| 小径タイプ2(緑)・リヤ | |||
| 改造① | なし | ||
タイヤ
| 小径レストンスポンジ(青)・フロント | |||
| 改造① | タイヤ面取り | Lv.33 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | タイヤ面取り | Lv.33 | |
| 改造③ | タイヤグリップ落とし | Lv.30 | |
| 改造④ | タイヤグリップ落とし | Lv.27 | |
| 改造⑤ | タイヤグリップ落とし | Lv.1 | |
| 小径スリック(赤)・リヤ | |||
| 改造① | トレッドパターン加工 | Lv.31 | |
| 改造② | トレッドパターン加工 | Lv.31 | |
| 改造③ | タイヤウォーミングアップ | Lv.15 | |
| 改造④ | タイヤウォーミングアップ | Lv.1 | |
ステー
| FPR強化マウント・フロント | |||
| 改造① | 剛性補強 | Lv.31 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | 剛性補強 | Lv.27 | |
| 改造③ | 剛性補強 | Lv.26 | |
| 改造④ | 剛性補強 | Lv.26 | |
| ポール付きFRPショート・サイド | |||
| 改造① | 剛性補強 | Lv.1 | |
| 改造② | 剛性補強 | Lv.1 | |
| 改造③ | 剛性補強 | Lv.1 | |
| リヤブレーキステー(ハード) | |||
| 改造① | 軽量化 | Lv.40 | |
| 改造② | 軽量化 | Lv.40 | |
| 改造③ | 限界軽量化 | Lv.40 | |
| 改造④ | 限界軽量化 | Lv.40 | |
| 改造⑤ | 軽量化 | Lv.40 | |
| 改造⑥ | 軽量化 | Lv.40 | |
ステー・ローラー
| 上・サイド 14mmプラベアリング(黄) | |||
| 改造① | なし | ||
|---|---|---|---|
| 中・フロント 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | |||
| 改造① | ローラー摩擦を弱める | Lv.37 | |
| 改造② | ローラー摩擦を弱める | Lv.37 | |
| 改造③ | ローラー抵抗抜き | Lv.37 | |
| 中・サイド 13mmボールベアリング | |||
| 改造① | ローラー抵抗抜き | Lv.40 | |
| 改造② | ローラー抵抗抜き | Lv.40 | |
| 改造③ | ローラー摩擦を弱める | Lv.40 | |
| 改造④ | ローラー摩擦を弱める | Lv.40 | |
| 改造⑤ | ローラー摩擦を弱める | Lv.40 | |
| 改造⑥ | ローラー摩擦を弱める | Lv.40 | |
| 中・リヤ 14mmプラベアリング(黄) | |||
| 改造① | ローラー摩擦を強める | Lv.38 | |
ウィング
| スライドダンパー | |||
| 改造① | なし | ||
|---|---|---|---|
ウィング・ローラー
| ウィング 14mmプラベアリング(黄) | |||
| 改造① | ローラー抵抗抜き | Lv.36 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | ローラー抵抗抜き | Lv.20 | |
スタビライザー
| スタビライザーポール・フロント | |||
| 改造① | スタビ摩擦を強める | Lv.40 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | スタビ摩擦を強める | Lv.40 | |
| スタビライザーポール・サイド | |||
| 改造① | なし | ||
| スタビライザーポール・リヤ | |||
| 改造① | なし | ||
ウェイト
| セッティングウェイト8g・フロント | |||
| セッティングウェイト8g・リヤ |
アクセサリー
| ゴールドターミナル | |||
| 改造① | ターミナル磨き | Lv.39 | |
|---|---|---|---|
| 改造② | ターミナル位置の固定 | Lv.38 | |
| 改造③ | ターミナル位置の固定 | Lv.38 | |
| 改造④ | ターミナル磨き | Lv.39 | |
| 改造⑤ | ターミナル磨き | Lv.39 | |
| 改造⑥ | ターミナル磨き | Lv.39 | |
| 放熱フィン | |||
| 改造① | 冷却能力向上 | Lv.38 | |
| 改造② | 冷却能力向上 | Lv.38 | |
| 改造③ | 冷却能力向上 | Lv.38 | |
| 改造④ | 冷却能力向上 | Lv.38 | |
| 改造⑤ | 冷却能力向上 | Lv.38 | |
| 改造⑥ | 軽量化 | Lv.38 | |
| 中空軽量プロペラシャフト | |||
| 改造① | ギヤ研磨 | Lv.38 | |
| 改造② | ギヤ研磨 | Lv.38 | |
| 改造③ | ギヤ研磨 | Lv.38 | |
| 改造④ | ギヤ研磨 | Lv.38 | |
| 丸穴ボールベアリング | |||
| 改造① | ベアリング抵抗減少 | Lv.39 | |
| 改造② | ベアリング抵抗減少 | Lv.39 | |
| 改造③ | ベアリング慣らし | Lv.39 | |
| 改造④ | ベアリング慣らし | Lv.39 | |
| 改造⑤ | ベアリング慣らし | Lv.39 | |
| 改造⑥ | ベアリング慣らし | Lv.39 | |
セッティング履歴（シーズン9）
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