【超速GP】3月31日18時【シーズン9】結果
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「ドスコイ級の重さで挑戦4」
| シーズン9 |  |
| セッティング | 結果：41"975 |
前回〔41"729〕との比較 
- リアタイヤをスリックに変更
- スーパーTZシャーシを採用
- スタビを2スロほど減速強化してみた（フロントのみ）
- 真ちゅうピニオンギヤ→中空軽量シャフト
| スピード | パワー | コーナー 安定 | スタミナ 耐久 | 重さ |
 3227 |  863 |  900 | 229 |  163g |
| 最高速度（時速） | 25.15 km/h |
| 最高速度（秒速） | 6.99 m/s |
| バッテリー消費量 | 2000.00 mA/h |
| 加速度（毎秒） | 2 m/ss |
| 最高速到達時間（秒） | 0.76 秒 |
| タイヤグリップ | 0.800 |
| コーナー減速率 | 0.453 |
| ジャンプ飛距離 | 1.70 m |
| バウンド時間 | 0.04 秒 |
| 前後の重心 | -1 mm |
| ローラースラスト角 | 10.000 |
| 重さ | 164.783 |
| ブレーキ性能 | 0.100 |
データがありません
 エアロダウンフォース | 4 | 113.000 |
 節電 | 4 | 3646.920 |
 消費電力 | 1 | 2000.000 |
 タイヤ摩擦 | 3 | 156.993 |
 ローラー摩擦 | 4 | 45.954 |
 制振 | 5 | 324.829 |
データがありません
 タイヤ旋回 | -3 | 111.097 |
 タイヤ反発 | 3 | 145.000 |
 ローラー抵抗 | 5 | 601.168 |
 ギヤ負荷 | -1 | 3248.406 |
 スピードロス | -1 | 4142.625 |
 パワーロス | -1 | 995.886 |
データがありません
 スラスト角 | 3 | 10.500 |
 ギヤ比 | 2 | 10.500 |
 タイヤ径 | 2 | 50.000 |
 スタビ減速 | 4 | 31.959 |
 ブレーキ減速 | 2 | 100.000 |
データがありません
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