190E W201
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190E(W201)
| メーカー | メルセデス・ベンツ |
| - | |
| 価格 | 69,000 Cr |
| 課金価格 | - |
| 初期馬力 | 220 HP |
| 車重 | 1,200 kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | ✕ |
| カテゴリー | - |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
190E(W201)について
車の詳細
1982年にメルセデス・ベンツ初のDセグメント（1980年代当時）として発表され、後継のCクラスが登場する1993年まで12年に渡って生産された。W201が登場する以前のメルセデス・ベンツではEセグメントのW123がコンパクト・クラスと呼称されていたが、より小さなW201の登場に伴いW123はミディアム・クラスと改められた。車体の大きさは日本の5ナンバーサイズに収まるが、上位モデル同様に質実剛健な設計がなされており、安全性能も見劣りしない。また新設計の足回りに加え、コスワースヘッドのエンジンを積んだモデルの投入やドイツツーリングカー選手権（DTM）参戦のためのホモロゲーションモデルの市販により、従来のメルセデス・ベンツにはないスポーティーな印象も与えた。(Wikipediaより)
余談だがいくつか前のバージョンまではこれのエボリューションモデル「190E Evolution II」が収録されており、この車両と入れ替わるように消えた。
またアップデートでエンジン回転数が均等になるまでは8000回転というスペックであり、ゼロヨンでは他の車種よりも速かったという。
プラスポイント
エアロが豊富。価格が安いに軽量でCD値も良く、チューニング次第で911GT3RSに迫るポテンシャルを秘めている。
マイナスポイント
リアフェンダーとバンパーの互換性が微妙。リアウィングが汎用のみ。
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Sの暇人
12023年03月24日 17:26 ID：ilowgdnp190Eのボディキット見たいけど何故かないんやが()
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