シビックタイプR FD2
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◆重要◆
現在、ワールドセールを開くと自身の車が出品されている車の仕様に上書きされてしまう不具合が確認されています。公式から修整対応が発表されるまでは開かないことをお勧めします。
もし間違えて開いてしまった場合はガレージに戻らずに下記の手順を試してください!
アプリを終了させずに端末の設定を開く→「アプリ管理」→「カーパーキング」→アプリデータ(キャッシュ)の削除→CPMの画面に戻らずにCPMを終了(タスクキル)
これを行うことで上書きされる前のデータに戻る可能性があります。
シビックタイプR(FD2)

| メーカー | ホンダ |
| - | |
| 価格 | 275,000 Cr |
| 課金価格 | - |
| 初期馬力 | 150 HP |
| 車重 | 1,150 kg |
| 課金エンジンの搭載 | ✕ |
| 課金エアロ | 〇 |
| カテゴリー | JAPAN/SEDAN |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 8.89 s |
シビックタイプR(FD2)について
車の詳細
インテグラ4ドアタイプRが生産終了以来6年ぶりの4ドアタイプRでもあり、シビックタイプRとしては2年ぶりの登場となった。FD1をベースに最大限の軽量化を施し、ボディ剛性はインテグラタイプRに対し約50%向上。サスペンションはタイヤが確実に地面を捉える非常に固い設定とされた。内装ではこれまで採用されていたレカロシートではなく、新たに欧州向けのTypeRのシートを基にしたホンダオリジナルのRspecシートが採用された。エンジンスタートスイッチは、タイプRでは初のプッシュスタートシステムを採用している。
歴代タイプRの中でも非常に人気の高いモデルである。
テールランプは純正と異なり、クリアのベースに赤いランプが付いているものとなっている。
プラスポイント
エアロが豊富。フロントエンブレムまでバイナルが貼れるため、スポイラーの有無と合わせてノーマルセダンの再現も可能。
マイナスポイント
エアロの大半がコイン。テールランプが本物と異なる
シビックタイプR(FD2)のカスタム例



備考

↑テールランプ
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