スカイラインGT-R VスペックII BNR34
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スカイラインGT-R VスペックII (BNR34)
| メーカー | 日産 |
| - | |
| 価格 | 320,000 Cr |
| 課金価格 | - |
| 初期馬力 | 270 HP |
| 車重 | 1,200 kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | 〇 |
| カテゴリー | JAPAN |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
スカイラインGT-R VスペックII (BNR34)について
車の詳細
10代目スカイラインであるR34型が発売された翌年の1999年、BNR34型スカイラインGT-Rがデビューした。
先代はBNR32に比べて性能は向上したものの車体の大型化が不評を買った事から、R34ではボディサイズを絞り込み車体の剛性が高められた。
ただ、ボディサイズが絞られた割に車重が50kg程度増えてしまっているが、これは衝突基準の改正に合わせたため。
元々この対策で100kg程度割増となっていたらしく、当時のユーザーからは「たった50kg増で済んだ」という評価となっている。
BNR34ではRB26DETT型エンジンの最高出力は280psのままながら改良を加えた事で、最大トルクは40.00kgfmの大台に達した。
無理やり280psに絞り込んでいるという表現が一番正しく、ノーマル状態でも慣らし後ダイナモに乗せるだけで300ps近い馬力を発揮。
給排気系の封印を解き放つとノーマルタービンのまま500psに達するレベルであった。
組み合わせられるトランスミッションは、スカイライン初となるゲドラグ製6速MTを採用、様々なシチュエーションへの適応能力強化が図られた。
許容馬力は先に搭載されていたトヨタ スープラ同様800ps程度とされている。
本体価格は確かに高いが、6MT化による日常への使いやすさもありNISMOから「ゲドラグコンバージョンキット」という形でR32、R33へのスワッププログラムが提供されていた。
ブレーキ冷却を意識したエアロパーツに加えて可変リアスポイラーも装備され、加えてVスペックにおいては量産車初となるカーボン製リアディフューザーも採用された。
内装についても、マルチファンクションディスプレイが標準採用された他、R32型で採用され、あまりの完成度の高さからR33型に進化した際にも殆ど手が加えられなかったシートにさえも手が入り、サイドサポート部が拡大された。
2000年に追加されたVスペック IIにおいては、更にNACAダクトを備えたカーボン製ボンネットまで与えられた。
映画「ワイルド・スピードX2」の序盤に登場した、シルバーに青のストライプが入ったモデルや、スーパー耐久に参戦している車両を再現して乗るプレイヤーも多く、屈指の人気車種となっている。
プラスポイント
課金エンジン、課金エアロ共に装着可能。カスタムの幅が広く速い。野良部屋でよくみる人気車。
マイナスポイント
-
スカイラインGT-R VスペックII (BNR34)のカスタム例
ボディキット
| No. | 画像 | 元ネタ・備考 | 価格 | |
|---|---|---|---|---|
| ウィング | 1 |  | 5000 | |
| 2 |  | |||
| 3 |  | |||
| 4 |  | |||
| 5 |  | |||
| 6 |  | |||
| 7 |  | |||
| 8 |  | |||
| 9 |  | |||
| 10 |  | |||
| 11 |  | |||
| 12 |  | |||
| 13 |  | |||
| 14 |  | カーボン製 | ||
| 15 |  | 純正 | 課金90 | |
| フロントバンパー | 1 |  | 純正にマインズのN1ダクトを装着したもの | 0 |
| 2 |  | Abflug ver.Mure ウィンカーは埋められている | 5000 | |
| 3 |  | C-West N1フロントバンパーIIに似ている | 課金30 | |
| 4 |  | 課金40 | ||
| 5 |  | hycade氏のCG作品 | 課金50 | |
| リアバンパー | 1 |  | 純正 | 0 |
| 2 |  | 5000 | ||
| 3 |  | 課金30 | ||
| 4 |  | 課金40 | ||
| 5 |  | hycade氏のCG作品 | 課金50 | |
| サイドスカート | 1 |  | 純正 | 0 |
| 2 |  | JUNオートメカニック | 5000 | |
| 3 |  | 課金30 | ||
| 4 |  | 課金40 | ||
| 5 |  | hycade氏のCG作品 | 課金50 | |
| ボンネット | 1 |  | 純正 | 0 |
| 2 |  | JUNオートメカニック | 5000 | |
| 3 |  | 課金30 | ||
| 4 |  | 課金40 | ||
| 5 |  | hycade氏のCG作品 | 課金50 |
スカイラインGT-R(R34)のおすすめチューン
ギア比
備考
テールランプが純正とは異なり、Qest Japanのものに変更されている。
また、このゲームに収録されているグレードはGT-Rだが、本来GT-Rに装着されているナンバー右のバックフォグランプが、25gtやgtsのようなバックランプになっている。
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VR38DETT_GTR35NISMO
212024年08月10日 21:03 ID：ujebsbc0この車、実はある“チューンドカー”をベースに収録されています
何かは忘れましたが、フロントバンパーが純正じゃなかったり昔のモデルだと社外のウイングが着いてたり...色々変わっているところがあります
確かmine`sのN1あたりだった気がします
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SZ
202024年08月09日 17:23 ID：gupigrszカスタム例にお使いください
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J-D-R
192024年08月07日 01:16 ID：ljxpzeqlZ-TUNEカスタムです
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ななしの投稿者
182024年08月04日 10:33 ID：n48bm4g1カスタム例です！
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ななしの投稿者
172024年06月30日 10:25 ID：tc1tk94cカスタム例にどうぞ
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ＧＴＲ組会長
162024年04月28日 12:02 ID：psm9w6p7カスタムいいと思います
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ななしの投稿者
152024年04月28日 11:09 ID：mqttltccカスタム例に良ければ使用してください
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ななしの投稿者
142024年04月27日 09:41 ID：doap3mok良かったらカスタム例にお使いください！
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974㌨¨(2代目)
132024年04月26日 20:09 ID：upjqvhm8カスタム例に...お願いします!!!!!!
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ななしの投稿者
122024年03月27日 17:58 ID：kjm04uk9カスタム例リアです！参考にしてください
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