チャージャー B-Body 1969
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チャージャー(B-Body 1969)
| メーカー | ダッジ |
| - | |
| 価格 | 53,000 Cr |
| 課金価格 | - |
| 初期馬力 | 300 HP |
| 車重 | - kg |
| 課金エンジンの搭載 | 〇 |
| 課金エアロ | 〇(フルエアロ) |
| カテゴリー | - |
| 0-400m(純正) | 約 - s |
| 0-400m(フルチ) | 約 - s |
チャージャー(B-Body 1969)について
車の詳細
1966年に登場。セダンのコロネットをベースに2ドアファストバックのボディを架装したものである。
全グレードでV型8気筒エンジンを搭載しており、最上級モデルには426Hemiエンジンを積むストリートバージョンが設定された。 このモデルは400馬力を超えるパワーを持ち、停止状態から時速60マイル（約96km）まで6秒弱で加速するという、当時としては強烈なパワーを誇った。(Wikipediaより)
内外装が純正とは大きく異なっている。一目でわかる違いとしては、リトラクタブルライトが固定され、ボンネットからスーパーチャージャーとバグキャッチャーがせり出している点。映画「ワイルド・スピード」シリーズのドミニク・トレットが搭乗するチャージャーを思わせるデザインだ。内装はドンガラ化されており、シートが交換されロールバーが張り巡らされている。シフトレバー付近には、後ろに積んである赤い謎の箱から伸びるコードがついたボタンもつけられている。これもワイスピでおなじみの「NOS」が入っているのかもしれない。噴射することはできないが...
なお、スーパーチャージャーとリップスポイラーは取り外すことができる。また、エアロの中には同じくワイルドスピードシリーズの8作目「アイスブレイク」に登場するアイスチャージャーのようなバンパーやフェンダー、装甲窓まである。
プラスポイント
見た目がワイスピを思わせるほか、エアロもワイスピのものが多い
マイナスポイント
バグキャッチャー、タイミングベルトが動かない
チャージャー(B-Body 1969)のカスタム例
ボディキット*1
| No. | 画像 | 元ネタ・備考 | 価格 | |
|---|---|---|---|---|
| ウィング | 1 |  | 課金50 | |
| 2 |  | ダッジ･チャージャーデイトナの純正 | 課金70 | |
| 3 |  | 5000 | ||
| 4 |  | ワイルド･スピード アイスブレイクに登場するアイスチャージャー | 課金30 | |
| フロントバンパー | 1 |  | ワイルド･スピードに登場するドムのチャージャー | 0 |
| 2 |  | 純正の加工品 | 課金30 | |
| 3 |  | 課金50 | ||
| 4 |  | ワイルド･スピード アイスブレイクに登場するアイスチャージャー | 課金70 | |
| リアバンパー | 1 |  | 純正 | 0 |
| 2 |  | ダッジ･チャージャーデイトナの純正 | 課金30 | |
| 3 |  | 課金50 | ||
| 4 |  | ワイルド･スピード アイスブレイクに登場するアイスチャージャー | 課金70 | |
| サイドスカート | 1 |  | 純正 | 0 |
| 2 |  | 課金10 | ||
| 3 |  | 課金30 | ||
| 4 |  | ワイルド･スピード アイスブレイクに登場するアイスチャージャー | 課金50 | |
| ボンネット | 1 |  | ワイルド･スピードに登場するドムのチャージャー | 0 |
| 2 |  | 純正 | 5000 | |
| 3 |  | 課金50 | ||
| 4 |  | ワイルド･スピード アイスブレイクに登場するアイスチャージャー | 課金70 | |
| ルーフアクセサリー | 1 |  | 5000 | |
| 2 |  | |||
| 3 |  | ワイルド･スピード アイスブレイクに登場するアイスチャージャー | 課金150 | |
| ボンネットアクセサリー | 1 |  | グランド･セフト･オートVに登場するデューク･オ･デス | 課金190 |
備考
アップデートにより追加されたエアロの中でも窓枠(装甲窓)等のエアロはかなり高額設定になっている。(150〜190コイン)
↑課金エアロを組み合わせた例。日本サーバーでは人気があまり無いが、海外サーバー等だと高額で売れる。
購入する際の画面ではなぜかクリアテールとなっているが、実際は異なるので注意。
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